安全气囊系统是一种集机械、电子、火药、纺织等多学科于一体的高科技产品，对它的功能及可靠性要求非常高。而且，安全气囊的工作过程十分复杂，对它的设计与研究面临着许多挑战性很强的难题，有许多方面都要进行综合考虑，其中比较重要的一方面是选择缝制气囊袋的材料，气囊面料不仅要有足够的强度，还要有足够的化学稳定性。
由于气囊在高速气流作用下充气展开时受到拉伸、撕裂、顶破机冲击的综合作用，尤其是与人体接触时气囊须承受很高的冲击力，故气囊织物必须达到一定的抗拉伸、撕裂的能力。而且，气囊展开瞬间气囊织物受冲击而造成的动载是气囊破损的主要因素，气囊织物的耐冲击性与其伸长直接相关；伸长越大，吸收冲击能越大，耐冲击性越好。
通常，汽车安全气囊用尼龙66材料来制作，这因为尼龙纤维具有初始模量低、断裂伸长大、弹性好、耐磨性高及热含量高等特点。安全气囊用尼龙66材料的尼龙丝强度一般可达8.8里面/分特以上，其耐冲击、耐磨性在所有纤维中居于首位。而且，尼龙的弹性回复性能特别好，耐疲劳性也比其他纤维好，是最佳的安全气囊生产原料之一。
安全气囊需在瞬间充胀高温、高压气体，所选材料应具备耐高温、高压以及良好的气密性和伸展性，才能在碰撞事故中充分吸收冲击能而不至破埙。华士达生产的安全气囊用尼龙66密度低、强度高，耐老化性能优异，可纺性好，纤维的强度和伸长性能和谐统一，被汽车生产厂家所认可。