目前f30c后减震已更换rs4pro,但是感觉还是很颠。看一些博主的视频中提到f30c平叉的减震孔前移了,所以减震的角度更垂直了,应该就是导致减震感受偏硬的原因。现在想研究一下,把f90或者f90m的平叉移植过来的可行性。
一般来说,九号电动车的f30c和f90的平叉是不可以互换的。因为它们的设计和配置可能存在一些差异,包括电动机、电池容量、减震系统等等。这些差异可能影响到车辆的性能和功能。关于f30c的减震问题,如果已经更换了rs4pro后减震,但仍感觉颠簸,可能有以下原因:1. 减震器的调校和设置可能不合适,需要进行进一步的调整或改装。2. 车辆的悬挂系统可能需要进行调整或改装,以更好地吸收颠簸。3. 轮胎气压过高也可能导致颠簸感增加。关于f90的平叉移植到f30c上的可行性,同样存在一些限制和挑战:1. 尽管f90和f30c的平叉看起来可能相似,但它们可能在实际尺寸、接口和安装方式上存在差异。2. 移植过程可能需要对车辆的其他部分进行一些修改或适配,以适应新的平叉。3. 任何改装都可能影响车辆的性能、安全性以及保修,因此需要慎重考虑。对于九号电动车的减震问题,建议到专业维修店进行调试和改装,避免造成意外损坏或安全风险。同时,对于任何车辆改装,建议在专业人员指导下进行,确保质量和安全性。