额，茶园这边距离核心区域近些，人员流动也要多些吧

住茶园等27号线中

农民

茶园百万打工人站得嘛

也许就是到北碚的人没得那么多？？？？

这个是12345是网络版天天630吗

看看轨道公司的回复，还能再shameless一点不？平峰时段茶园段有2.45万人次，北碚段只有人家的零头，只有0.73万人次？？？本人天天就坐这条线路，以前从茶园方向回来，到了蔡家就会哗啦啦下一大堆人，多半就会有空座，所以过了蔡家就不愁有座位了。但是现在，不管平峰高峰期，过了蔡家也一样是座无虚席，一直要到北碚城南站，才会下去大量的人。最好的情况，过了蔡家也是座位全满，一些人站着，在高峰期的话，站着的人目测约为坐着的人的一半。按轨道公司的数据，茶园段人数几乎是北碚段人数的近4倍，那么，在座位全满，站着的人约为坐着的人的一半的情况下，把这些人数乘以一个4，会是什么情况？自己脑补一下。那这样的话，高峰时段，你从茶园之后的第二站出发，一直到蔡家，有哪站是你挤得上车的？？？即便是最挤的3号线，在最高峰的时候，在最挤的几个站，也挤不到这种程度的吧。岂不荒唐？？？
不知道这帮X子从哪里弄来的数据，但肯定不是最新的数据，有可能是好几年前的了。弄不好真的就是拿旧数据来鱼目混珠，忽悠我们。可以肯定的只有一点，那就是轨道集团的领导们肯定不会在高峰期坐这趟车，也不会天天在平峰时段坐这趟要等上10多分钟才来一班的车去上班的。
至于说回库的车在光电园站清客，6号线全程80分钟左右，无论从哪边过来，到光电园站都差不多是一半时间，40分钟左右，咋就不见你从北碚过来的车到光电园就清客回库，偏偏就只有从茶园回来的车到这里就不往前走了呢？？？你轨道集团又作何解释？
从他这回复里面，字里行间都透露着深刻的歧视，和我预想的一样。还厚颜无chi地说什么载客能力与客流里相匹配，能满足实际出行需求，弯来绕去就一个意思，你北碚就是客流量少，老zi才不管你什么同一条线路平不平等的事情呢，就是要搞不平等，顾茶园、顾蔡家也就是不顾你，就是不想给你多派车，怎么着吧？要不是上面这样规划，老zi的车根本就不会过蔡家，你这偏远穷地方，一边儿凉快去吧！！！
他这一套ghost话不知道有多少人信，反正我是不信，也咽不下这口气，我还要继续投诉，继续反映，继续发贴。有同感的北碚人，就一起展现出民众意愿的力量来吧。事不关己，又要冷嘲热讽说风凉话的人，我劝你不要白费力气留言了，我看都不会看，连上面已经有了的那几条留言我都是直接拉过，扫都没扫过一眼。时间很宝贵，不会用来跟你们这些网scumbag浪费的，你纯粹只能自娱自乐而已。

11月17日下午4点44点，六号线茶园向北碚方向，车子刚过蔡家的盛况，这个时候还不到5点，晚高峰都还没开始！！！ https://share.weiyun.com/vqDKW0ll
11月19日上午8点46分，北碚往茶园方向，向家岗站，这还是周日，早上8点，看看北碚人挤的车，这是用来拉人还是用来拉猪崽的？？？ https://share.weiyun.com/9Opztd23
11月20日下午5点12分，六号线茶园往北碚方向，长生桥站，看看全天都享受五六分钟一趟车的茶园人享受的是什么待遇？？？ https://share.weiyun.com/RD4AKeZJ
11月26日下午2点10分，六号线龙凤溪站，北碚始发的车，看看这挤成啥样了，这就是轨道公司所说的只有茶园段四分之一的可怜巴巴的人流量？注意一下，这是周日的下午两点，和任何的工作日高峰期都扯不上一角钱的关系！！！ https://share.weiyun.com/xTEqWjaD
11月26日下午2点26分六号线蔡家站，从蔡家始发开往茶园的车，就这么几个人，跟北碚站始发人满为患的状况对比一下，蔡家好处占尽了，凭什么？？？ https://share.weiyun.com/SMcBN6h5
11月26日下午3点25分，六号线北碚向茶园方向，倒数第二站邱家湾站，才这么几个人，跟茶园到北碚的前两站对比一下，是一个重量级的？？？ https://share.weiyun.com/Gv86AGKn