电动车是骗局。

第一张图是告诉你们，皖人发了个贴，还艾特我进去，来而不往非礼也，咱也得回敬一个。

#更正一下概念#
蔚来今年第二季度亏了60亿，第二季度平均每卖一辆车亏25万多。
蔚来上半年亏了107亿，上半年平均每卖一辆车亏20万。

#蔚来上半年平均每卖一辆车亏20万#
#蔚来第二季度每卖一辆车亏近26万#
蔚来上半年一共卖了54561辆，亏了107亿，平均卖一辆车亏19.578万元。
第二季度卖了23520辆，亏了60亿，平均卖一辆车亏25.5万元。

蔚来就算明天就倒闭了，跟你这也没半毛钱关系啊，你这样顾左右而言他，显得很low。

不是因为投资换电站，有的品牌车卖了一堆，一个充电桩都不建

#蔚来给合肥画的5000亿大饼啥时候能实现#
真实现时候，累计亏损估计没有4000亿也有6000亿。

肥肥每次都要舔着脸黑河南一波，还得是证据反击一下。

蔚来有国家补贴他怕啥，就算倒了也和你们没关系吧（第一代蔚来车主）

江浙沪扶持，全国是谁啊…独一份

恒大是彻底寄了

人够属兔

这两件事有什么必然联系吗 按你的意思以后发不利于河南的帖子你都会用回击他们 几十岁的人不可笑吗？

随着明年电池厂超充新技术对充电时间进一步的大幅缩减，换电模式将迎来更大程度的市场挤压。
上半年亏损致使蔚来现金流已降到300多亿成新势力最差，再无销量大提那就很困难了。
蔚来近一季度虽销量有提升但换代积压订单、下半年气销旺季叠加发布几款新车助力不少，关键蔚来宣布明年不发新车，那新车型助力的销量在明年将没有。
至于惠科与JDI，某些安徽人还是一如既往吃了太穷没咋上过学的亏，企业间的合作同惠科郑州合作是一码事么? 郑州惠科一期2月前刚拿地，关注鬼子不如多关注合肥为啥投资大下降。