设战洛阳东是多赢，唉，洛阳只考虑自己从未考虑东南–西北通道顺畅，让人失望

预测下平漯周车次吧，欢迎指正：
1.西安-合肥/南京/上海 2对
2.兰州-合肥/南京/上海 1对
3.洛阳-合肥/南京/上海 3对
4.三门峡-周口 1对
5.洛阳-周口 3对
6.焦作/济源-周口 1对
7.太原-周口 1对
8.南阳-上海 0.5对
9.平顶山西-上海 1对

城内地方城际，凑合着用吧，湖北这边的城际亏的一塌糊涂

漯河平顶山到上海的卧铺才是一票难求

不管咋样，总比没有强。

周口的人傻，根本就没有人去考虑建设这些项目对周口市的需要是什么？
几乎很多项目对周口市来说缺乏前瞻性条件，都是建设之后才发现其缺陷问题。

平漯周高铁项目，周口市的三大目标基本上都没有实现：
第一、周口市的周口东站从漯河西站入京广高铁线路南下广州方向的列车问题，这也是提升周口市地位的核心点。
第二、周口市的周口东站经过漯河与平顶山市的舞钢市（现在的舞阳北站）去南阳方城和南阳市区的高铁通达问题。这是未来平漯周线路向东延伸的关键点。
第三、周口市的周口东站经过洛阳龙门站顺直通往西安方向的问题，这一个是最后的需要，因为周口东站已经可以由郑合高铁线路转由联络线到郑州站来实现。

真的，哪都去不了，就把河南省的三城市给连上了

哎，广州，重庆，西安都只能站内换乘。

平顶山和漯河东出问题彻底解决不了

比比开封北站你就知足吧！
最起码做为非主干线郑阜高铁上的周口东站郑局批建了地级市标准的三台八线。
而做为主干线徐兰高铁线上的地级站开封北站却只被郑局批了个二台四线，这样的二台四线连很多县级站标准都够不上！说郑局为了维护郑州枢纽而大鸭开封不为过吧？！
所以你该喷的是郑局，而不是哪个地市！！

楼主你是真不懂还是装不懂？
这些你所谓的断头路不都是郑局搞的吗？
都让你们顺畅不断头了，谁还再拐去郑州坐车或转车？
郑州的客流怎么增加？
郑州的枢纽地位怎么维护？
郑州的省会地位怎么维持？

周口经平漯周在平顶山西站没有办法通过换向前往万州方向

和京广联通了从周口始发？一个地级市的特定的出行需求能能支撑几个始发车次？