就没想过修城际的钱从哪来？修了城际还有钱吗？要真是强推的话郑州自己就开修了，至少先修到登封

航空港站空着，迫切需要线路引入，现在规划到航空港的线路肯定是求之不得的，即便省里有所谓的反对声音，也不代表省里会一直看着航空港站一直闲置下去，所以目前依旧是重启郑登洛的良好时机。洛阳自己也有洛十的规划，如果单独修洛十，国铁肯定会以客流不足反对，但是如果联合郑州，对郑登洛提升标准，按照高铁标准修建，在洛阳与洛十贯通，洛十对接成都的出川通道，以郑州-洛阳-十堰-成都的规划报批会容易得多