宇通卡车，校车，房车，机械工程车了解一下，今年新能源重卡一到十月宇通全国第三，新能源环卫车全国第一

是啊，创维收购开沃都做小车了

小米野心还是挺大的，雷军不甘心只走纯电路线，还要走增程或者插电混动路线，据说跟奇瑞有可能要合作一起造车，看中奇瑞发动机和变速箱技术了

前途漆黑想啥呢，宇通仅客车业务今年净利能逼近20亿，新能源乘用车企亏损的都还一堆。
搞乘用车成功了有前途，不成功反而拖垮主业，何况宇通早已不是单一的客车业务，商务车、新能源轻中重卡商用车、牵引自卸环保物流等专用车发展势头都很猛。
现在乘用车的内卷严重，都在烧钱竞争，最初没入，以后真想入等市场出清一波或许还能有机会。
不过也不得不说宇通若是在新能源乘用车初期早早介入是有机会收割一波红利并成功实现大跳跃。老家江苏的汤玉祥可利用很多江苏人脉资源，但历史没有如果，汤玉祥要么谨慎了要么没深度考虑过

比亚迪已经准备抢客车这一块的市场了，宇通要注意！

没呢金刚钻别揽瓷器活。它干小汽车，你是想让它死。

还嫌小汽车不够卷是吧，逆天的想法

守住公交车就很不错了，现在还有很多地方都是老式的公交车，宇通在这方面是硬实力，还能继续做下去

不做小汽车，看看除了头部的几家，都亏成狗了。

蔚来五年已经亏近1000亿了，除了比亚迪其他都没有盈利。

新能源市场现在已经开始分出胜负，五年内乱象结束，市场稳定顶多存在3-4家车企，到时候你看着一堆亏了几千亿的残兵败将，你就知道宇通稳住国内市场，在欧洲遍地开花，有多明智了

人家接的是全球订单，不指望国内

你当别人不想做？得有那个技术实力才行