在“振兴东北”、开发东北旅游资源的大战略下，且在东北复线电气化率低、速度低、高铁网稀疏、基本客货干线运能基本饱和、路网存在大片空白的前提下，设想以沈阳为中心，以加格达奇、黑河、满洲里为端点，修建时速200公里的部分客货混运、部分客专的复线电气化铁路，基本路线图如下:
沈阳-黑河段:客货混运，由沈阳枢纽向北引出，经法库县、康平县、金宝屯镇，于双辽枢纽与平齐铁路交汇，之后向北折向长岭县，与在建长西铁路（已停工）接轨，在松原站与长白快速铁路接轨，跨松花江，经肇源、肇州，在安达与哈齐高铁、滨洲线接轨，向北折向明水、拜泉、克东、北安，在北安站与齐北、滨北线接轨，之后经孙吴、龙镇，到达黑河。
双辽-加格达奇段:建设时速200预留250级别客专，走向基本沿平齐、齐北、富西线平行，经保康、太平川、通榆、黑水、洮南、白城、镇赉、泰来、江桥、昂昂溪、齐齐哈尔、富裕、讷河、嫩江，向西北折向加格达奇，可以利用既有车站实现普高共站。
齐齐哈尔-满洲里段:建设时速200预留250级别客专，由齐齐哈尔站向北引出，经甘南、阿荣旗，向西引入扎兰屯站，之后经牙克石、呼伦贝尔、陈巴尔虎旗、扎赉诺尔区至满洲里站。
联络线:白城-乌兰浩特段，实行200公里时速改造。
通辽-保康段:建设200公里时速客货混运线，分别与平齐线和客专接轨。
富裕-北安段:建设时速200预留250级别客专，经依安克山至北安。
通辽-双辽-四平段:建设时速200客货混运线，与沈阳-黑河段、平齐铁路、京哈线和京哈客专相连接。
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