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洛阳龙门站改扩建方案示意图

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新建郑西场1线,新建焦平场3台7线,车场规模总计6台15线。
焦平场南侧预留焦平1线。
洛宜铁路向南改线至预留的第七站台南侧,改线后的洛宜铁路远期改建为预留城际线路的动走线。
焦平场南侧预留延伸至巩义方向的城际线路城际场3台6线(无独立正线)。
车站总规模10台22线。


IP属地:广东1楼2023-11-16 19:11回复
    如果再加上郑登洛,就可以达到12台26线


    IP属地:河南来自Android客户端2楼2023-11-16 19:35
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      呼南独立正线是不是有点浪费,基本不存在跨洛的车


      IP属地:河南来自Android客户端3楼2023-11-16 19:58
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        消息来源?


        IP属地:浙江来自Android客户端4楼2023-11-16 19:59
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          城际遥遥无期 前几年还有希望


          IP属地:河南5楼2023-11-16 20:22
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            是10 台22线了吧


            IP属地:河南来自Android客户端6楼2023-11-16 21:02
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              来源?


              IP属地:山西来自Android客户端7楼2023-11-16 21:06
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                洛十可以加上。将来有机会升到200客货,将来和郑登洛的200联通。


                IP属地:山西来自Android客户端8楼2023-11-16 21:24
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                  提出点不同意见,国铁对于城际铁路应该是大型首末站单条线路设置4条到发线,你的城际铁路方案里按6条设计应该不太正确,如果洛阳预留1条城际铁路接入条件城际场应该是3台4线,2条城际铁路接入应该是5台8线


                  IP属地:甘肃来自iPhone客户端9楼2023-11-16 21:32
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                    还有一点就是方案里是明确7台不修建,呼南场预留1线,然后新改造洛宜铁路从7台南侧城际场预留区域通过吗?


                    IP属地:甘肃来自iPhone客户端10楼2023-11-16 21:34
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                      可研再有一个月能出来吗


                      IP属地:北京来自Android客户端11楼2023-11-16 22:45
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                        郑西场应该扩大


                        IP属地:河南来自Android客户端12楼2023-11-16 22:55
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                          那是直接建好10台22线,还是说剩下的四台七线不建


                          IP属地:河南来自Android客户端13楼2023-11-16 22:58
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                            郑西线是国家东西大动脉,应该扩建站场。呼南的南北都是些小城市而已。


                            IP属地:河南来自iPhone客户端14楼2023-11-17 00:14
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                              好👌🏻


                              IP属地:广东来自Android客户端15楼2023-11-17 02:25
                              回复