11月22日13时50分
经过中国铁路沈阳局集团有限公司
中铁六局参战干部职工的紧张施工
沈阳至长白山高铁
并入沈阳北站第二阶段转线施工顺利结束
为沈白高铁柳条湖特大桥
14号墩建设腾出线位
为沈白高铁引入沈阳北站奠定了基础
沈白高铁是国家中长期铁路网中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，也是东北地区“十四五”期间重大高铁建设项目。沈白高铁建成通车后，辽宁省14个地级市将有效串联起来，并通过沈阳、锦州等铁路枢纽并入全国高铁网，对促进区域经济社会高质量发展，推动东北地区全面振兴全方位振兴具有重大意义。
此次转线施工是确保沈白高铁开通的重要节点控制工程，施工影响范围大、作业分布广、施工时间长、技术难度大、人员机具多，沈阳局集团公司于11月15日、22日分两次进行转线施工。
为确保施工有序推进，沈阳局集团公司从施工界面、工序衔接、作业面及施工时间分配、大型机具调配等方面，对施工单位进行了指导、监督，组织施工单位严格落实各项施工细节，细化方案、研判风险、落实职责，确保施工作业有条不紊，安全可控。
转线施工中，沈阳局集团公司组织中铁六局、沈阳电务段、沈阳工务段、沈阳供电段等18个单位4000余人次，动用挖掘机、铲车、吊车等大型机械设备近500台（套），共完成拆除道岔16组，移设道岔2组，插入道岔8组，更换长轨1.35公里，拨接线路1048米，铺设线路339米等作业任务。
（转自“沈阳铁路”微信公众号）