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新手骑摩托,老有骑行焦虑

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gk500穿越,老是焦虑油耗,只跑了两百多km就开始闪灯了,感觉下一秒就饿死了,但是去加满只加了11升的油,里面还有2升多油就开始闪灯啊。然后油耗五个正常不。
然后每次换挡多少转速我也一直摸索,摩托车最好多少转速跑啊,减档补油怎么这么难啊。


IP属地:安徽来自iPhone客户端1楼2023-12-01 13:53回复
    同款车4个多油耗,我是3000转升档4-5000转丝滑的很


    IP属地:湖北来自Android客户端2楼2023-12-01 14:43
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      多少转都能跑,记住铁子高档低转最省油


      IP属地:河南来自Android客户端3楼2023-12-01 14:56
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        闪灯的意思是:从这个时候开始算,你还能跑到下一个加油站。
        一般都是设计成还剩80-100km续航的时候亮灯,两升多亮灯我觉得已经算很危险了。


        IP属地:福建来自Android客户端4楼2023-12-01 15:51
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          矿泉水瓶装一瓶,油箱加满跑到跑不动,看看多少公里以后按公里数跑,我骑春风那B车都这么搞


          IP属地:河南来自Android客户端5楼2023-12-01 16:51
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            你跑几次以后,心里就有数了,比如到亮灯200公里,还剩2升,油耗大概平均5左右,那么2升还有个三四十公里续航
            平时你跑的时候,差不多估算到加油站的距离就行了,也没必要非要烧干去加油,开汽车也不会一点没有了才去加油啊,跑到表一闪,就加油,正好,留点富裕,别卡着没有去加。一个是油泵本身是靠汽油散热的,烧干了的话有概率烧坏油泵。再就是推车或者货拉拉,可都不轻松。
            再就是不用什么降档补油,扯犊子的技能,降档就踏踏实实捏离合降档,然后给点油转速起来三四千转,慢放离合,根据离合的拖拽感,决定是继续给油还是松油,然后完全放开离合就行。所谓降档补油有点闲的蛋疼,有离合控制不用搞那些花里胡哨,自己怎么骑着习惯怎么来。
            日常骑应该有个五六千转的共振区,会明显震动增大,那你就在这个共振区内控制转速骑,速度跑起来,档位慢慢挂上去,油耗就低了。你这个油耗可能是低档位骑的多了,或者骑的过慢


            IP属地:北京6楼2023-12-01 16:58
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              2L的油还不闪等烧光再闪?


              IP属地:广西来自Android客户端7楼2023-12-01 17:27
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