之前美利坚不就有交警拦下一个无人驾驶的汽车，汽车绕过交警就要跑

原理不难，你为什么知道是交警，是不是穿了警服你就知道（白名单模式），手势判断攻克也只是时间问题（类似电影模拟人的动作建模形式，如果前期，完全视觉达不到，可以在交警服装配置传感器，无线链接车机设备，既然L4能上，我想配几件这服装也不难，无线传感技术基本也能攻克）

给jc蜀黍配一个遥控器，给无人驾驶汽车发信号

其实这方面发展 最好有国家级介入，从道路上面安装辅助设备来强化道路反馈更佳

交警特征识别

这种情况，联网上传并通过定位发送到附近智驾系统上，系统根据情况到了指定位置差不多就能快速识别了。应该会有很多更好的方法出来。

真到l4那一步，所有车都是电脑ai开的反而安全了，全联网连交警都不需要，哪里出问题了直接联网了自动修改路线

视觉方案啊，真到L4了怎么可能连交警都识别不了？

这个问题相对智能驾驶来说就是个小问题

智能驾驶不是自动驾驶，不是无人驾驶，现阶段定义的只是辅助驾驶。说白了就是我告诉你我们现在智能驾驶有哪些功能，你选择使用它辅助你驾驶车辆，最后出问题都是你自己的选择。现在车企也很尴尬，没有智能驾驶吧，别人都不会选择你，有智能驾驶吧，出问题又存在索赔等一系列风险。

华为刚发布了新智驾专利，通过路口车流反向推断信号灯或交警手势