南海区三层次公交体系按照客流出行距离的长短和对速度期望的不同，南海区设计了“大、中、小”3种运能的三层次公交体系，构建南海区城乡公共交通一体化的主框架。三层次公交体系具体如下： 绿巴，定位为快巴，跨镇、区快达； 黄巴，定位为干线巴，跨镇快达； 红巴，定位为镇巴、支线巴，镇内或者相邻镇街互通。
适用范围 南海区内所有“2”字头的常规公交线路、“快XX”字头的大站快线、南海区各镇街（桂城街道、大沥镇、里水镇、狮山镇（南海高新区）、丹灶镇、西樵镇、九江镇）内冠以镇街（功能区）名称开头的区域公交线路（即区内镇巴）
大事记
2008年7月1日，南海区率先在桂城街道启动镇巴系统，首批桂城镇巴线路正式开通，南海区三层次公交体系正式推行。 2008年9月21日，丹灶、里水镇启动镇巴系统，两镇首批镇巴线路正式开通。2009年4月25日，南海区首条公交快线——南海快1路开通，公交快线系统正式启用。 2009年6月10日，大沥镇启动镇巴系统，首批大沥镇巴线路正式开通。 2009年6月30日，罗村镇启动镇巴系统，首批罗村镇巴线路正式开通（后罗村镇巴于2013年11月18日与狮山镇巴合并为“南海高新区巴士”）。 2009年11月30日，西樵镇启动镇巴系统，首批西樵镇巴线路正式开通。 （待查），九江镇启动镇巴系统，首批九江镇巴线路正式开通。 2010年9月1日，狮山镇启动镇巴系统，首批狮山镇巴线路正式开通（后狮山镇巴于2013年11月18日与罗村镇巴合并为“南海高新区巴士”）。 2010年9月29日，往返广州南站至南海车站的南海快3路正式开通，为南海区首条跨市的公交快线。2010年10月1日，桂城镇巴二期启动。 2010年11月1日，佛山人民政府引发《禅桂新公交一体化整合方案》，方案涉及公交线路调整以及票价调整等计划。 2011年1月14日，往返广州大学城至千灯湖地铁站的广佛快巴6号线（南海快6路）正式开通，为首条取道收费高速公路行驶的公交快线。 2011年4月29日，大沥镇巴二期启动。 2011年7月，桂城镇巴三期、西樵镇巴二期、九江镇巴二期启动。 2015年6月1日，广佛快巴6号线（南海快6路）永久停运。 2020年6月30日，配合全市公交车纯电化进程，带南海黄巴涂装的车辆全数下线退役，蛋奶装走向历史。 2020年9月21日，配合南海区新一轮快线公交改革及新一代南海区快线系统启用，南海快3路和南海快8路分别正式更名为广州南站快线和丹灶快线。2021年5月20日，南海快1路正式更名为大学城快线，三层次公交体系中的第一代公交快线系统正式走向历史
车身涂装设计
该公交体系所设计的车身涂装分绿色、黄色、红色三种颜色，整套系统被称之为“三色系统”。
值得一提的是，由于佛广公司营运的骨干公交系统线路均派生于原桂城镇巴，同样属于禅桂新线路，票价标准与之相同。
资料转自fsbus.top

涂装分色:
1.南海红巴装(NHB南海红巴)
镇巴支线巴，镇内或者相邻镇街互通
侧重禅桂新公交线路使用

2.南海镇巴装(xx(镇街名)B)
镇巴支线巴，镇内或者相邻镇街互通

该涂装已出现分色崩溃现象(图示跨镇快巴255A获配原桂城分公司的FDC6850PBABEV05)

3.南海快巴装
快巴跨镇、区快达

4.南海干线装(黄巴装)
在佛山，因佛广公汽及前恒通客运为广州市第二公共汽车公司旗下子公司，故车身涂装均沿用母公司风格。与广州不同，佛山的蛋奶装车身最初使用“情系广佛 缘聚南海”的隶书标语，2009年后则统一使用“广佛同城 南海先行”的书法字体标语。2008年南海区实施三层次公交分色系统时，“蛋奶装”被单独划分为连接镇与镇之间的干线公交，简称“南海黄巴”，行驶该线路车辆的“蛋奶装”后称之为南海黄巴涂装。 2015年起，佛广公汽旗下新车不再采用南海黄巴涂装，由绿巴（南海快巴）涂装取代。2018年下半年起，因佛广公汽购入大量纯电动车辆，车务调动频繁，部分行驶干线公交的带南海黄巴涂装车辆调至镇街内部行驶镇内公交。2020年，随着佛广公汽纯电动化进程不断推进，带南海黄巴涂装的车辆陆续下线退役，并于同年6月末全数退役。
内容出自佛山公交百科
蛋奶装已于早前退役，广州第二巴士的同款蛋奶涂装仅供参考(两者仅在色差上，司机位有标语作区分)

昨天有幸在小洞村听到粤韵风华

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顶

补充:南海快巴涂装也出现了分色崩溃现象(图示镇巴江06路获配南海快巴装XM6850AGBEVL8)

5.骨干公交涂装(南海)
骨干公交系统（简称骨干公交），是指由设在佛山中心城区（禅城区、南海区桂城街道、顺德区乐从镇）和三水中心城区线路编码以字母G（取“骨”的拼音gu的首字母）开头的线路组成的系统。线路编码前缀带“G”的线路，称为骨干线。(因相册里没图，拿改涂的ZK6705BEVG1将就下)
注:禅桂新地域使用骨干涂装，车身标语为图二所示，而非九江镇巴标语(涂装请结合图片自行脑补)

ZK6705BEVG1原厂为南海镇巴涂装，为配合佛山骨干公交线路开通，部分该款车型改喷佛山骨干公交涂装，并配属H11路、H12路；后期该批车型调配至樵江分公司，车身“魅力佛山，快乐随行”的标语亦一并改为九江镇巴标识。(该车型已退役，“九江骨干镇巴”涂装已消失，但其余喷涂标准骨干涂装车辆暂未退役)

后记:随着俗称“醒狮装”的2019年佛山公交统一涂装大范围覆盖全市，带有南海区三层次公交体系分色涂装的车辆也逐渐离开我们。这些遇到车辆调动时容易造成“分色崩溃”，只能抹掉车身标语的涂装，随同佛广公汽于2019年，“醒狮装”推行前期购入的XML6105JEVJ0C5等车型成为历史。
(要影就要快手了，500部长江FDC6850PBABEV05等着你)

全贴完。