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浅谈一下京广线的最强标杆G79/80

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突然感觉G79/80这个京广线最强标杆是狗铁最憋屈的标杆。当时狗铁接智能时G84/1/2/3，G811/2都第一时间换了智能，G79/80还是等恢复香港始发才换BFZ重联。现在狗铁打算把AFAZ也配长沙，大概率又是G811/2，G84/1/2/3换AFAZ，为啥不把G6501/2延长到长沙来换AFAZ
IP属地:湖南来自Android客户端1楼2023-12-04 13:28回复
    你真的觉得afaz很高级？
    IP属地:安徽来自Android客户端2楼2023-12-04 13:38
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      AFZ这次质量完全不如BFZ
      IP属地:重庆3楼2023-12-04 13:39
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        afz配长沙bfz配广州你说广铁喜欢哪个？广铁就是因为g80重要才用bfz
        IP属地:辽宁来自Android客户端5楼2023-12-04 13:52
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          最憋屈标杆难道不是G62
          IP属地:青海7楼2023-12-04 14:30
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            你怎么也来“浅谈”了
            IP属地:湖南来自Android客户端8楼2023-12-04 14:31
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              用BFZ跑香港已经很冒险了好伐。你忘了曱甴是怎么打砸25T的了？
              IP属地:湖南来自iPhone客户端9楼2023-12-04 14:44
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                脑瘫局的作风。。。
                IP属地:河南来自Android客户端10楼2023-12-04 15:10
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                  广铁不太想换afaz，bfz商务座明显好于afaz
                  IP属地:广东来自iPhone客户端11楼2023-12-04 15:33
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                    G80现在用的就是最好的车，智动时代bfz更强，长客车比唐厂车更平稳
                    IP属地:美国12楼2023-12-04 20:25
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                      AFZ的商务座是什么样子的啊，谁有没有照片啊
                      IP属地:湖南来自Android客户端13楼2023-12-04 20:27
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                        现在这样不是挺好的吗，总有的人得陇望蜀
                        IP属地:广东来自Android客户端14楼2023-12-04 23:17
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                          借口问一下，如果不考虑票价变动，大家觉得时速300-310km/h的标杆G字头，和时速350km/h的标杆G字头，乘坐体验会有很大差别吗？我听同学说提速350以后车体明显更摇晃了，尊嘟假嘟
                          IP属地:上海来自Android客户端15楼2023-12-07 18:19
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