一、成宜高铁开通后原成都东始发经成贵高铁往宜宾以及宜宾南下的部分车次会改由成宜高铁运行，这样相对有利的就是自贡。不过目前成宜高铁在成都东站暂时还无法接驳西成高铁，也就意味着由贵阳方向经宜宾往返西成高铁的动车还是只能由成贵高铁运行。
二、成宜高铁开通后估计应该会有成都南-成都南的环线动车，成都南、眉山、乐山、宜宾、自贡、资阳、成都南，也应该有反向环线动车。更多人希望这条环线由成都东、眉山、乐山、宜宾、内江、资阳、成都东，不过这样得看成渝高铁能否加塞进去。
三、成宜高铁开通后目前经由泸州始发到广州、贵阳的动车很难在自贡换向经成宜高铁往宜宾方向，不是技术问题，而是成本问题，毕竟两头必须安排司机，如果司机从车头走到车尾，至少要多耗时15分钟，成都铁路局肯定不会同意浪费15分钟左右的。
四、成宜高铁开通后暂不清楚会增加多少成都东到自贡、泸州的动车，估计目前运行的车次可能有一半左右要改走成宜高铁，但就会出现一个问题，泸州、自贡的市民要坐动车到内江北站换乘到重庆就很麻烦，除非目前运行的车次不改变，经成宜高铁的新增。
五、成宜高铁开通后应该逐渐开通宜宾、自贡、资阳经成都东到遂宁、南充和达州的动车，同样也应开通接川青高铁的动车。但由于达成线和川青线限速较低，不知道成铁局会不会这样安排。