动不动把洪、监放嘴里，鼓动洪、监脱离荆州的仙桃网民，放弃仙洪监改推仙潜荆，把洪、监放弃了？

荆州一直都是两条能全上就全上，某地转弯就算了又想把责任推到荆州身上

以前就看到过，仙桃人两手准备：荆州方案风头盛就改力推仙潜荆，不提仙洪监；仙洪监方案有点希望（武贵比选方案），就拼命踩天潜荆

至于那些喜欢张口挑拨荆州内部的，应该好好看看荆州官方规划，同时在推动武贵入规和仙洪监开工建设。

这个某地网友就更搞笑了，仙洪监是以江汉平原货运铁路二期项目入的145规划，而武贵高铁至今未入中长期，我就想不通一个没入规的铁路怎么会影响入规145的铁路项目的存在? 胡说八道也不过如此

说说问题的本质：武贵高铁，仙桃要搞定的并不是荆州，而是国铁，仙桃得想办法让国铁把普铁仙洪监升级为高铁。即使荆州不争取武贵，即使水果湖让武贵走仙洪监，就凭国铁给仙洪监批复的160的接轨方案，这有什么意义，无非是加了个武贵高铁的名头，依然还是普铁，这样仙桃还是睡不踏实。
仙桃人担心的从来就不是仙洪监会不会建的问题（仙桃人心里很明白：仙洪监以江汉平原货运铁路二期项目入规145了，建设只是时间早晚问题。所以恶意挑拨洪监纯属其心可诛），而是仙桃想要高铁。
换句话说：只要仙桃搞定国铁升级仙洪监为高铁，武贵自然就走仙桃了，根本就犯不着跟荆州杠，甚至恶意挑拨荆州内部。

仙桃人也不是非要搞定武贵走仙洪监，就算他搞得定荆州让荆州觉得武贵走仙洪监，过江以后的路还得靠湖南点头，这个时候就得有求于湖南。湖南现在也有好几个铁路项目等着投钱，这种对湖南本省没有很多利益的项目湖南上不上心都是个问题，参考接随岳的岳临高速。所以有次武局还是省里回复提到湖南可能会延迟对接线路的意思，仙监铁路的互联互通也是由此扑朔迷离，出现了联络线接石首方向而不是华容方向的一版图。

仙洪监延长到湖南就是扯淡，这三个县大部分都没去过常德张家界

荆州的武贵高铁和汉宜高铁分三步走：
第一步，修建荆松联络线，设计时速350，从荆州站引出，初期，武汉-荆州段，利用既有汉宜铁路，即可实现武汉-荆州-贵阳，培育客流。
第二步，以既有汉宜铁路饱和为理由，修建平行于老汉宜铁路的 全新的 武汉-荆州350高铁，接上荆松联络线，实现武汉-荆州-贵阳全线350高铁。
第三步，在上面修建的 平行于老汉宜铁路的 武汉-荆州350高铁的基础上，继续沿老汉宜铁路平行修建 荆州-宜昌350高铁，并在宜昌接入沿江高铁。
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如此，荆州的 武贵高铁、汉宜高铁，都可以成为完全独立的干线线路，而不需要去借用其他线路。比从天门北接入，去共用武荆宜高铁的一部分，而不能成为完全独立的线路要好。