应该叫达速

一直在等待

成都穿小鞋巴不得越慢越好，早上也别想有去重庆玩耍的车次

如果兰渝归属于重庆铁路局，开通就会达速200运行。

估计不会。等青川铁路通车后，从西北去成都、重庆的客车可能都会集中到这条铁路上，那时兰渝铁路可能会成为货运线。

你看重庆-西安的车那么多绕行成都省，就知道几乎不太可能了。

马上到2024年了。
兰渝铁路到2024年8月整整运行10年了，铁路部门应考虑提速（达速）了。

客货共线铁路客车最高160，开200的可能性很小，除非货车很少很少。

应该把兰渝铁路北段运行的那几趟进疆进藏的直特特快车提速到均速150－160就好了。

没有，兰渝线上的货车非常多，根本不可能提速，就算真有也只可能是一小段，最好的出路就是新建客专

南段--巴南城际，南广城际，待汉巴建设后基本形成平行客专线路。北段提速200估计很难

无

记得当时新闻好像说是广元到南充预留了提速到200，南充到重庆预留了250吧

兰渝的客运关键卡点就在 “兰州——广元” 间，每次从成都往返兰州，都是在广元换“西成”的动车。“成都——兰州”间有的绿皮，在宝成线上从广元直达成都，一站不停，严重浪费宝成线的货运资源。