只是讨论无任何地域歧视
首先成宜在两头两尾都选择了或者被选择和国家干线铁路并线，主线应该只有临港到天府站但在资阳西又并线了成达万，在优先级上成达万肯定车次会更多吧毕竟是东出大通道，那么成宜就被压缩到了临港到资阳西，临港到宜宾西是属于渝昆大通道国家干线铁路并且又是西昆公司的，成宜肯定要让道渝昆这个在环评里也写得很清楚。
再看成宜的连接线在成都至少目前上不了西成，在资阳西也上不了成达万，这基本就被判定不是京昆通道的一部分了。而成贵如果能在宜宾西上渝昆，那西安经成都到昆明，所谓的西昆通道成都方向就形成了，并且乐山也是四川的王牌旅游城市，开行西安到乐山到昆明客流绝对高于走成宜。
未来成宜地位大概就是现在的成雅？以城际为主夸线夸局为辅甚至以后会上天府号？当然城际也没什么不好对于出行来说川渝地区更多的是去成渝，南下虽然有需求但是并没有那么夸张，况且本身就有成贵，未来可能也会加跨线车南下只是不多。