两点多坐2号线，不少拉拉箱的。郑许通了，一个同事描述胖东来怎么地的，很多年前就听说胖东来很厉害，但是想着不就个超市吗？但是最近看报导及她的描述看来还是值得去看看的。
郑州线路又长不少，不过感觉郑许不会太多人，一点点来吧，假如能影响公路客运价格也是好事一件。但是郑州几条线路现在人很少，主要是分期开通的原因吧。客流量5万以下的6，12，14最多也就是10站，14号好像是6站，今天专门看了看。不过12号尽管10站应该会慢慢多点，6号我看它的完整线路，完全开通怎么也能破10万吧。3，4号线随着沿线小区的陆续交房慢慢也会更多吧。
另外2号线假如南四环无需下车等下趟车是不是就不算换乘客流了。最后换乘增加客流其实挺有意思的，我一同事聊明年7号线开通，就不骑电车了，坐地铁，但他跟我一样是2，转5转7，这一下子每天就出了6人次，假如只坐7或者2就来回只有2人次。前一段去看车站，应该2转1，这样就是单程2人次，结果我5号线下了，就变成2转5，转4单程三人次。回来我想要不增加哥换乘吧，走的是4转5转2，这样就由4人次变成了6人次。
相信明年假如6，7，8通单单换乘人次就会增加不少吧。其实我感觉郑州现在乘坐地铁挺好，不是太挤，什么时候只要想坐基本都能很短时间有位子，只要你拉的下脸，上车都有座，因为经常是5人占六个座，也不能太怪乘客，座椅真心有点窄。不要说最挤的时候，我对比是之前在北京挤地铁时。所以整体讲郑州还算舒服。