10月9日,广州迎来新的代市长,曾在一汽集团体系内工作长达24年,是一位资深的“汽车人”,而广州又是中国汽车产业的超级重镇。
有论者认为,这对广州的汽车产业来说,是重大利好。
下面就来具体聊聊。
孙志洋在一汽工作的20余年内,广州也经历了汽车产业从无到有、从弱到强的发展历程。
如今,广州已将汽车制造业干到全国第一。
2022年,广州汽车产量达到313.68万辆,整车产销创历史新高,连续四年居全国城市之首,相当于全国每生产9辆车,就有1辆是广州造,是名副其实的中国汽车第一城。
产业链方面,广州全市拥有12家整车制造企业和1200多家汽车零部件和贸易企业,具有完善的产业生态。
近年来,广州正加快速度,打造万亿级的“智车之城”。
下图是广州近10年汽车产量一览:
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=e02256232d600c33f079dec02a4c5134/f7a43fd3d539b600b1b29a80af50352ac65cb770.jpg?tbpicau=2024-09-18-05_5bf7823ada78d6a0aaaa7fdf70a73a80)
汽车产业仍然是广州第一大产业。
大家知道,汽车产业是广州的三大支柱产业之一,高峰时期,广州汽车工业产值占广州工业总产值比重近50%,随着近年来广州在其他工业领域的不断壮大,比如生物医药、新型显示等产业,汽车制造业产值占比下滑至28%左右,但汽车仍然是广州第一大支柱产业。
2022年广州汽车工业产值达6471.73亿元,占广州规上工业总产值(2.3万亿)的28%左右。
这两年,新能源汽车产业加速崛起,燃油车市场失去往日光辉,这也给广州汽车产业带来不小的压力,不过广州没有让大家失望,在新能源这个赛道上,广州亦有不俗表现。
下图是2023年8月份各大新能源厂商的销量排行榜,广州的广汽埃安排名全国第三:
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=7a65cb674a3387449cc52f74610fd937/d4b9dc39b6003af3b6c64957732ac65c1038b670.jpg?tbpicau=2024-09-18-05_3d2042e172264bb5055e64754d826a63)
如果只看造车新势力,广州则有埃安、小鹏两员猛将,它们的销量均入围前十:
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=e621ac34c144ebf86d716437e9f9d736/3753bf003af33a876411952d805c10385343b570.jpg?tbpicau=2024-09-18-05_f06a90ac0d5c18cd8153793caab06a5e)
广州为什么有底气打造万亿级“智车之城”?下面简单罗列一下。
产业链方面,广州拥有12家整车造车工厂(如广汽本田、广汽丰田、广汽埃安、小鹏汽车、东风日产等),1200多家汽车零部件企业,产业链是相当完备的。
新能源汽车方面,除了传统燃油车市场,广州在新能源汽车方面亦有不俗表现,2022年中国自主新能源车企销量第二名和第六名均来自广州,分别为广汽埃安和小鹏汽车:
来源:正观新闻
动力电池方面,广州有巨湾技研、因湃电池2个自主品牌,其中巨湾技研这家公司号称是新能源快充领域的全球性独角兽企业,率先解决了“充电像加油一样快”的问题。
据21世纪经济报道,作为超级快充领域的绝对独角兽企业,巨湾技研正在全力推动这项技术量产。其南沙生产基地预计总投资40亿元,年产能达8Gwh,可为12万台新能源汽车实现配套能力。在此基础上,巨湾技研将联手行业伙伴在2025年建成1000个超充站,并在大湾区和广东省同步布局该技术。
因湃电池项目投资额超109亿元,是目前广州最大的动力电池项目,投入使用后可满足年60万辆车的装机需求。
自动驾驶方面,广州汇聚小马智行、百度阿波罗、文远知行、滴滴沃芽等自动驾驶头部企业,截至2022年底,广州累计开放测试道路433条,开通测试路段双向里程1668公里,共有13家企业25款车型共308台测试车辆开展道路测试,累计测试里程超970万公里,居全国前列。
汽车氢能项目方面,根据广州能源发展“十四五”规划,十四五”期间,广州要建设石化氢燃料电池供氢中心等氢能制备项目4个,累计建设加氢站约50座。
引进氢能项目方面,韩国现代汽车在广州开发区建立集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”,将全球销量领先的氢燃料电池车NEXO引入广州,项目占地20.2万平方米,包含氢燃料电池电堆生产工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地。
移动出行(网约车)方面,广州还孵化了如祺出行,如祺出行还被评为2022全球独角兽企业,估值67亿元,据报道该平台用户突破1600万,正在冲刺IPO。
总的来看,广州在汽车产业方面的布局是较为全面的,也是坚守长期主义的,不愧为全国汽车第一城。
2023年广州市政府工作报告再次重申“坚持产业第一、制造业立市”,在这股浪潮下,汽车工业尤其是新能源汽车将扮演越来越重要的角色。
如今,这位曾经在一汽集团奋斗20多年的资深“汽车人”履新广州,预计将让广州的汽车产业加速前行,向着万亿级“智车之城”不断迈进。
有论者认为,这对广州的汽车产业来说,是重大利好。
下面就来具体聊聊。
孙志洋在一汽工作的20余年内,广州也经历了汽车产业从无到有、从弱到强的发展历程。
如今,广州已将汽车制造业干到全国第一。
2022年,广州汽车产量达到313.68万辆,整车产销创历史新高,连续四年居全国城市之首,相当于全国每生产9辆车,就有1辆是广州造,是名副其实的中国汽车第一城。
产业链方面,广州全市拥有12家整车制造企业和1200多家汽车零部件和贸易企业,具有完善的产业生态。
近年来,广州正加快速度,打造万亿级的“智车之城”。
下图是广州近10年汽车产量一览:
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=e02256232d600c33f079dec02a4c5134/f7a43fd3d539b600b1b29a80af50352ac65cb770.jpg?tbpicau=2024-09-18-05_5bf7823ada78d6a0aaaa7fdf70a73a80)
汽车产业仍然是广州第一大产业。
大家知道,汽车产业是广州的三大支柱产业之一,高峰时期,广州汽车工业产值占广州工业总产值比重近50%,随着近年来广州在其他工业领域的不断壮大,比如生物医药、新型显示等产业,汽车制造业产值占比下滑至28%左右,但汽车仍然是广州第一大支柱产业。
2022年广州汽车工业产值达6471.73亿元,占广州规上工业总产值(2.3万亿)的28%左右。
这两年,新能源汽车产业加速崛起,燃油车市场失去往日光辉,这也给广州汽车产业带来不小的压力,不过广州没有让大家失望,在新能源这个赛道上,广州亦有不俗表现。
下图是2023年8月份各大新能源厂商的销量排行榜,广州的广汽埃安排名全国第三:
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=7a65cb674a3387449cc52f74610fd937/d4b9dc39b6003af3b6c64957732ac65c1038b670.jpg?tbpicau=2024-09-18-05_3d2042e172264bb5055e64754d826a63)
如果只看造车新势力,广州则有埃安、小鹏两员猛将,它们的销量均入围前十:
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=e621ac34c144ebf86d716437e9f9d736/3753bf003af33a876411952d805c10385343b570.jpg?tbpicau=2024-09-18-05_f06a90ac0d5c18cd8153793caab06a5e)
广州为什么有底气打造万亿级“智车之城”?下面简单罗列一下。
产业链方面,广州拥有12家整车造车工厂(如广汽本田、广汽丰田、广汽埃安、小鹏汽车、东风日产等),1200多家汽车零部件企业,产业链是相当完备的。
新能源汽车方面,除了传统燃油车市场,广州在新能源汽车方面亦有不俗表现,2022年中国自主新能源车企销量第二名和第六名均来自广州,分别为广汽埃安和小鹏汽车:
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=82722743adf81a4c2632ecc1e72a6029/546a33f33a87e950bb6b665b56385343fbf2b470.jpg?tbpicau=2024-09-18-05_b696bb935438ab5ece090abe671f3dec)
动力电池方面,广州有巨湾技研、因湃电池2个自主品牌,其中巨湾技研这家公司号称是新能源快充领域的全球性独角兽企业,率先解决了“充电像加油一样快”的问题。
据21世纪经济报道,作为超级快充领域的绝对独角兽企业,巨湾技研正在全力推动这项技术量产。其南沙生产基地预计总投资40亿元,年产能达8Gwh,可为12万台新能源汽车实现配套能力。在此基础上,巨湾技研将联手行业伙伴在2025年建成1000个超充站,并在大湾区和广东省同步布局该技术。
因湃电池项目投资额超109亿元,是目前广州最大的动力电池项目,投入使用后可满足年60万辆车的装机需求。
自动驾驶方面,广州汇聚小马智行、百度阿波罗、文远知行、滴滴沃芽等自动驾驶头部企业,截至2022年底,广州累计开放测试道路433条,开通测试路段双向里程1668公里,共有13家企业25款车型共308台测试车辆开展道路测试,累计测试里程超970万公里,居全国前列。
汽车氢能项目方面,根据广州能源发展“十四五”规划,十四五”期间,广州要建设石化氢燃料电池供氢中心等氢能制备项目4个,累计建设加氢站约50座。
引进氢能项目方面,韩国现代汽车在广州开发区建立集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”,将全球销量领先的氢燃料电池车NEXO引入广州,项目占地20.2万平方米,包含氢燃料电池电堆生产工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地。
移动出行(网约车)方面,广州还孵化了如祺出行,如祺出行还被评为2022全球独角兽企业,估值67亿元,据报道该平台用户突破1600万,正在冲刺IPO。
总的来看,广州在汽车产业方面的布局是较为全面的,也是坚守长期主义的,不愧为全国汽车第一城。
2023年广州市政府工作报告再次重申“坚持产业第一、制造业立市”,在这股浪潮下,汽车工业尤其是新能源汽车将扮演越来越重要的角色。
如今,这位曾经在一汽集团奋斗20多年的资深“汽车人”履新广州,预计将让广州的汽车产业加速前行,向着万亿级“智车之城”不断迈进。