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荆州到松滋直连示意图，从襄阳到常德一马平川，舒服多了

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IP属地:广东1楼2023-12-31 09:14回复
    如果从北方南下，会不会这条线路更省时间和价格？
    IP属地:湖北来自iPhone客户端2楼2023-12-31 10:29
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      松滋未来将是十字枢纽
      IP属地:湖北来自iPhone客户端3楼2023-12-31 10:30
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        荆荆南延松滋新建里程：八岭山--李埠桥项目北起点 11公里、九节壕--荆州西站 7公里、李埠桥项目南止点--松滋南（街河市三合村）44公里，共计62公里。
        IP属地:湖北5楼2023-12-31 13:31
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          顺直南下最棒
          IP属地:湖北来自Android客户端6楼2023-12-31 14:35
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            相信大部分呼南线上的网友都支持荆常直连。
            IP属地:湖南7楼2023-12-31 15:13
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              真奇葩的线路呀，研究这么多年，就研究个这玩意出来，也是没谁了。
              IP属地:福建来自iPhone客户端8楼2023-12-31 15:18
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                荆门西长阳东松滋西都是减速大弯
                IP属地:湖北来自iPhone客户端9楼2023-12-31 15:30
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                  这就要看荆州和宜昌的博弈了，还有北省支持力度。
                  IP属地:湖南来自Android客户端10楼2023-12-31 17:07
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                    反正不怕被后人骂，怎么修都行。
                    IP属地:湖北来自Android客户端12楼2023-12-31 17:11
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                      很明显，如果直接走荆州了，那副中心宜昌就永远没有顺直南下线路了，如果要再修宜昌的那只能骂的更狠成本也高，所以先强行让宜昌上马占点便宜，后面荆州段再自己修阻力和成本都会小很多
                      IP属地:海南来自Android客户端14楼2023-12-31 18:06
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                        设计两个大弯的也是醉了
                        IP属地:加拿大来自Android客户端15楼2023-12-31 19:40
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                          这明显就是要卡死荆州，短期内太难了，若干年以后吧，要知道这里是级别大于实际
                          IP属地:广东来自Android客户端16楼2023-12-31 20:30
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                            这样是最好的，荆松高架通过，松安在下通过
                            IP属地:湖北来自Android客户端17楼2023-12-31 20:40
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                              澧县西画到澧县东，松滋西画到松滋东，有意思吗
                              IP属地:湖北来自Android客户端18楼2023-12-31 20:52
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