航空发动机的故障类型繁多且复杂，大致上可以分为三类：性能故障、结构强度故障和附件系统故障。在我国航空发动机的故障统计中，性能故障大约占据总故障的10%\~20%，而结构强度故障的比例则高达60%\~70%。值得注意的是，无论是哪种类型的故障，其前兆和发展过程往往可以通过发动机转子的振动来体现。
转子系统作为航空发动机的核心部分，其重要性不言而喻。一旦转子系统出现故障，其影响范围可能较小，仅仅是影响到发动机的正常工作；然而，如果转子系统出现严重故障，可能会导致极其严重的破坏性事故。因此，对于航空发动机的故障诊断与预防，尤其是对转子系统的监测与维护至关重要。
为了确保航空发动机的安全运行，必须对发动机转子的振动进行实时监测和分析。通过对转子振动数据的采集和处理，可以及时发现潜在的故障并进行预警。同时，通过对历史数据的分析，可以深入了解各种故障的发展规律和演变过程，为预防和维护工作提供有力的支持。

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