干脆CR200J挂几节25T硬座硬卧，和二等座二等卧混编。可以统计一下硬座硬卧与二等座二等卧的坐席利用率，看看哪个更受欢迎，哪个市场更大。

明白人。但是TA没法猛涨收割啊，所以不可能。

❶使用Z字头，容易引起更大的舆论，昨天这个Z车30块钱，今天这个Z就变60了，凭什么涨价叽里呱啦等等…，现在挂D好歹还能圆成我是动车，我升级了，快了十几分钟，可以涨价，相对能够接受
❷烂好人指的是对别人无限制的好到一塌糊涂，不是又好又烂

直接增加一个字母J表示垃圾桶就行了，J1次，读集1次

归根到底还是价格，假如和之前的Z票价保持不变，绝对没人骂

价格是绝大多数人在意的

那样票价高峰期不能翻倍涨，不利于创造良好的营收环境捏

z5016犹在眼前

我觉得桶真的有必要灵活编组，要根据客流来调整座车和卧车的比例

很简单，你翻翻当时Z5016开的那段时间意见大不大就完了。

现在情况是KTZ不好涨价，除非fgw同意

主要就是提价不提速，内饰抽烟什么的这都不是首要因素

其实我感觉用Z号不是不行，Z5016就是例子，反正160的车。而且老动车也都是用的KTZ车次，中华之星还用过L呢。
公布票价太高了，但是如果二等座按照硬座收我感觉还是不合适，因为从各个视频上看二等座提升确实不少。我觉得那种RZ1给一等座，RZ2给二等座，这个票价我个人还是可以接受的。至于卧铺，我希望它以后不要按照那种接近公布票价的卖。