成立于2016年的能链，业务聚焦加油站、充电站两个核心场景，对外提供能源数字化、加油充电场站资产管理、供应链三类服务，通过团油、快电的油电一体化数字网络，满足加油车主、充电车主、企业三类客户的补能需求。

仅仅7年多时间，能链不断扩充场景端地盘。能链接入了中国数万座油站；能链智电累计覆盖充电枪超76.7万把，连接充电站超7.3万座，充电量占中国公用充电量21.8%。能链旗下能链智电已在美国纳斯达克上市，是中国充电服务第一股。

从业务模式上看，能链的收入来自于交易佣金及增值服务，美团、携程等平台经济也大都如此。据能链透露，其成品油业务，从2021年年底开始，就实现订单侧盈利；2023年底单月净利润转正，也就是说该业务开始赚钱了。

与汽车、餐饮相当，中国汽油、柴油等能源零售是万亿级市场，规模超过3万亿元，从炼厂、油库到加油终端，上下游产业规模合计超10万亿元。能链的成品油业务，围绕成品油业务的几个痛点布局，核心就是降本增效，上游供给端优化供应链，中间的场站提高管理水平，下游消费端增加销量。为此，能链构建了一个贯通全行业上下游的航母编队：在上游供给环节，旗下的能程科技为油站提供数字化供应链，降低运输、仓储成本；中游，能链下属的中能链帮助油站做品牌升级、数字化改造、标准化运营，提升经营效率；下游消费端，能链的自有品牌“团油”拥有数亿车主，而“能企科技”则帮助顺丰、京东物流等上万家企业高效补能，助力油站提升销量。