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回复:24年春运运转节前组(川渝部分运转)

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通过从江,进入南宁局










IP属地:北京来自Android客户端129楼2024-02-15 23:01
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    通过从江以后,列车速度很快开始上升,直到291-292稳定
    上穿焦柳线,当然,当天夜里我还会再从这里通过一次的










    IP属地:北京来自Android客户端130楼2024-02-15 23:04
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      五通站通过,桂林西站接近










      IP属地:北京来自Android客户端131楼2024-02-15 23:05
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        已经能看到旁边桂林西站的货场(湘桂线)了










        IP属地:北京来自Android客户端132楼2024-02-15 23:06
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          到达桂林西站
          可惜啊,一到桂林西站就开始下雨了








          IP属地:北京来自Android客户端133楼2024-02-15 23:09
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            在十字街吃完了想吃的东西,去桂林站换乘D3968次,前往桂林北站
            这趟车可能是由于停靠兴安北站(目前兴安北站图定停靠车次仅为2*0.5对),所以客流还是比较大的









            IP属地:北京来自Android客户端134楼2024-02-15 23:12
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              主线任务:运转K4235桂柳段
              (不过现在看来没那么重要了,其实感觉节前排的不甚合理,因为节后这玩意回空价格便宜,计划是节后再运转一次的)









              IP属地:北京来自Android客户端135楼2024-02-16 09:41
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                还别说,这个车有一节软卧好像是原T8701的
                由于行经无电的湘桂线桂柳段,因此需要换挂内燃本务DF4D,而这次也是见到了宁局少见的普通虎










                IP属地:北京来自Android客户端136楼2024-02-16 09:46
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                  这硬座车的卫生可以用一言难尽来概括了不过幸好窗户还是很干净的
                  自桂林北站出发,列车加速很慢










                  IP属地:北京来自Android客户端137楼2024-02-16 09:53
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                    通过桂林站,会K22










                    IP属地:北京来自Android客户端138楼2024-02-16 09:55
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                      通过二塘站
                      从这里开始,列车切割衡柳正线,进入湘桂线
                      这是目前唯一一对行经湘桂线桂柳段的列车了,之前行经的其他列车均已改线、缩区间或者停运










                      IP属地:北京来自Android客户端139楼2024-02-16 10:00
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                        出发
                        湘桂线限速其实还是不错的,列车能跑超过100










                        IP属地:北京来自Android客户端140楼2024-02-16 16:54
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                          至永福站
                          这段还没进山,景观比较开阔,加上刚下过雨,空气清新,视野开阔,云层也很有层次感










                          IP属地:北京来自Android客户端141楼2024-02-16 19:59
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                            永福站后就是著名的葡萄站再下一站亲睦村,准备开始进山了,这山就是桂林与柳州的界限










                            IP属地:北京来自Android客户端142楼2024-02-16 20:01
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                              矮岭以后是真的进山了
                              山中风光秀美,适合静思










                              IP属地:北京来自Android客户端143楼2024-02-16 21:26
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