217，298公交车限载，在含谷我等了20分钟217，217一来，10多个人全部挤过去，结果一个也没上去，就说没座位了，我又等了20多分钟，第二班217又来了，结果还是超载，站台上面已经有20多个人了，直到第三班，才勉强上去了5，6个人。据我了解，经常217，298就已经在前面几个站人装得差不多了，后面4个站点基本都不能上人了，含谷高速路口又是一个大站点，含谷镇人又多，公交车又限载，市民出行非常不方便，真的有点搞笑。西部公交又收高票价，大间隔，一副你爱做不做的态度，有人肯定又要说，上高速就是要一人一座呀！西部公交明知道有这么大客流，还一直保持20分钟大间隔，白市驿人又多，很快又把公交车装满了，一到高峰期（甚至平峰时期）含谷根本坐不下，司机一直说等下一班，下一班发车，恶性循环，反应过，西部公交就说什么高速规定，为了安全，但是同是走高速的北部公交579，南部公交等等，都没有遵守规定，更搞笑的是，西部公交这个不能站人这个规定像面子规定一样，高峰期部分司机还可以站人，难道只有平峰时期会出事，高峰时期不会出事，真双标，到了后面要坐满的时候，还要数人数，一个站要停2，3分钟，严重耽误乘客时间，还要让妈妈抱着孩子，为了多上几个人，完全不会管乘客的感受（亲眼看见因人满乘客与司机吵架的情景）
有些人又觉得城郊车特别高级，乘坐体验比普通车要好得多，但是你们不知道的是，217，298大多数情况，都有乘客携带大件行李，城郊车过道又窄，一个行李基本上把过道占满了，行走特别不方便（217走火车北站）
再比如西部公交拿城郊车跑城区车，也会出现部分司机坐满不让上的情况，208只因走了高家花园大桥，全线换城郊车，西部公交一看就是没有考虑到未来的发展，城郊车买多了
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