2月6日凌晨，天空中不停飘着雪花，武汉动车段动车存车场上灯火通明，一列列动车组列车整齐停靠。0时36分，地勤机械师熊维伟、陈胡斌身着黄色反光背心，从调度人员处领到专用的钥匙，冒着凛冽的寒风走向待巡视打温的动车组。
连日来，面对低温雨雪冰冻天气，武汉动车段组织专班对存车场动车组进行24小时不间断巡查，并在气温低于0℃时启动动车组打温作业，确保动车组次日上线处于良好状态。“低温天气下，动车组也和人一样‘怕’冷。”熊维伟解释道，“动车组打温作业就像给汽车热车，我们通过彻夜检查调节车厢温度，确保车厢温度一晚上维持在20℃以上，保证第二天动车组正常上线运行，全力给乘车旅客提供一个温暖舒适的环境。”
走到动车组跟前，在确认车组号与防寒计划相符后，熊维伟和陈胡斌立即前往受电弓所在车厢外，查看转向架状态、覆冰情况。随后他们爬上车头的驾驶室。“存车一场D54道南列位2586次动车组能否升弓供电，进行打温作业。”陈胡斌确认完动车组状态，对着对讲机呼道。对讲机里传来动车调度值班员的调度指令后，只见他插入动车主控钥匙，将制动手柄置于“快速”位，熟练地操纵着平台上的按钮。随着动车组“咚”的一声，全列车厢的灯亮了起来，受电弓升起，在调整好各系统后，他开始对车厢和驾驶室开展升温加热，车内空调温度逐渐上升，很快达到规定要求的温度。
随后，熊维伟、陈胡斌走出驾驶室，打开摄像手电，开始一节一节巡视车厢，查看每个车厢配电柜有无异状，电茶炉、厕所有无漏水现象。巡视完车内，他们又在车侧继续观察，听风机、电机的运转是否正常，“每一个设备都要仔细检查，不能有一丝马虎。”熊维伟说。一组动车打温作业下来，熊维伟、陈胡斌的额头渗出细密的汗珠，下了车，一阵寒风吹来让两人都不禁打了个哆嗦。“体会到了冰火两重天的感觉！”他们笑着说。回到待班室短暂休整之后，熊维伟、陈胡斌又马不停蹄地到另一组车上进行作业。
这两天，他们在股道间来回穿行，奔走于一列又一列动车组之间，每隔一小时就巡视一次，一晚上下来能走将近3万步。在武汉动车段，还有很多像熊维伟、陈胡斌一样的“打温人”，他们无惧寒冬，在冰冷的夜里守护着列车的温度。2月7日，武汉地区运输秩序基本恢复正常。“一切辛苦付出都值了！”看到旅客们搭乘着温暖舒适的列车回家过年，熊维伟、陈胡斌等“打温人”由衷地感到高兴。