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大年初五迎财神节随车日记

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早上6.30分渝A.08386D驾驶员抵达万运公司充电场开启当车当日首班运营的准备工作,打开尾箱的总电源(好像是叫这玩意,一个旋钮,防止亏电),6.48分五桥南站(宁波路公交车站)准点发车,由于太早这一圈(五桥-国本路-五桥)很正常很普通,8.31回到五桥发车点,等乘客下空,拖地清洁卫生,上厕所,接热水准备8.45发车第二圈,第二圈从进城开始堵车一路晚点,途中遇到老年人不会刷脸使用老年卡驾驶员教导浪费10分钟,9.58抵达国本路车站晚点15分钟,到站完成上下客不在多做停留立马发车追时间,第二圈回程速度几乎都在40以上,出城甚至能达到46-48(根据GPS全程限速50),10.47晚点4分钟抵达南站发车点,此时前车已发车7分钟仅剩2分钟发车驾驶员扔掉垃圾桶里的垃圾套上垃圾袋10.49正点发车开启当时当车最后一圈线上运营(本车春节期间运营安排每日开行上午3圈),第三圈进城同样堵车但比第二圈稍好,晚点5分抵达国本路车站后不做停留返程,最终于12.37抵达南站完成当日营运任务下班将车充电回家吃饭。










IP属地:重庆来自Android客户端1楼2024-02-14 18:13回复
    附宇通E10驾驶台部分细节,值得一提的是本车19年上线运营,早上第一班由于天气寒冷导致驾驶员手脚冻僵会开暖气运营,运行一圈共耗电16%,最后一幅图是万运公司购入的8.9米低入口,轮边驱动,独立悬挂气囊减震纯电大金龙,此车采用地铁式布局,取消中门采用后门设计,但此车对于居民而言怨声载道,居民似乎更喜欢梭梭板座椅+钢板减震的H10,理由是纯电动起步太快容易晕车







    IP属地:重庆来自Android客户端2楼2024-02-14 18:18
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      总的来说公交车驾驶员还是很辛苦的一上午上班6小时就喝了一保温杯矿泉水,上了一次厕所,让我们向奋斗在一线岗位的各位驾驶员同志致以最崇高的敬意


      IP属地:重庆来自Android客户端3楼2024-02-14 18:24
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        二楼讲的这个地铁巴士在福州已经大规模铺开两年了,事实证明这个布局并不好用。到站时候站着的乘客全堵在过道下车很浪费时间,车的尺寸太小座椅太少。


        IP属地:甘肃来自Android客户端4楼2024-02-16 10:39
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