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龙潭过江大桥原规划是公路大桥,为了提高南京首位度被改为公铁两
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中国自强人
默默无闻
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龙潭过江大桥原规划是公路大桥,为了提高南京首位度被改为公铁两用大桥,具体施工时又变成单一公路大桥。规划一变再变是什么原因?是工程技术有难度?工程预算太高不值得?还是利益冲突导致博弈的结果?如果上了铁路项目,南京对大桥的铁路线路规划又是什么样的?请知情人士发表评论,畅所欲言,不要拘谨。南京是不是想利用龙潭过江大桥公铁两用,将宁淮城际线路改为淮安至南京南站,从天长接仪征青山镇龙潭大桥过江至南京南站?
从遥远的天空
闻名一方
11
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不懂就问,龙潭过江通道不是宁扬城际的吗?
wh123
崭露头角
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南京从来也没规划过龙潭公铁两用,铁路桥规划的是七乡河过江通道
连盐泰锡常宜湖杭
富有美誉
9
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龙潭另有四线铁路大桥过江,普速部分是南京普速外绕的一部分,高铁部分是仪征北站到栖霞站的连接线,目前没有造的必要,先搁置了
上局宁电
小有美名
5
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我猜的,顺序是南京北,建好后再搞铁路桥过江
说不出再见
颇具盛名
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是仪征到碌口机场的吗?
平凡V永恒
富有名气
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近期实施的项目等不及远期规划的项目
时间反演对称性
默默无闻
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龙潭大桥原来和张靖大桥是一起规划的,这玩意都建到这样了,张靖大桥还在规划里,这里面搞的什么操作
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