等2号线运营以后才能知道，但估计3 4不一定什么时候复工，更不知道会先复工哪个了

我觉得可以先复工专心搞4西（白鸟湖～铁路局），反正好多站都好了，4东（铁路局～七道湾）除红光山外没咋动，就像2北2南一样，先专心冲刺一波搞完4西把空铁联络线建起来，盘活白鸟湖万达宝能城高铁新城等一堆项目

估计这几年内不会了

但是4的优先级比3高

4的换乘站:高铁站（换乘2号线），铁路局（换乘1号线）

4号线修通才能让乌鲁木齐所有线路可以互联互通，通过换乘，串起来乌鲁木齐规划的所有地铁站

都没批 想啥呢

3号线贯穿了整个乌鲁木齐纵轴线，连通多个商业区，你说4和3哪个重要呢？

没4号线，城北坐火车还是得乘公交车，火车换飞机也很麻烦

还早哦

四号线修通1号线坐的人才多 飞机场和高铁站 会展中心到二道桥都能连起来 然后就是3号线 这三条线路连通 过地铁估计才能不亏钱 现在1号线就没几个人坐 能到的地方太少了 现在这财政和上面还是以稳定为主 遥遥无期了 我们单位地铁项目都解散了 啥时候项目部重组了啥时候有点希望

3,4都回填完了…项目部都撤了几个了…之前不撤是为了等资金，等结算，等能否续建，央企都不等了，你还在等

每条线都可以和其他线互相换乘，不知道你说的换乘站多指的是什么