现在入30多万的5.0会有几个问题
第一个是6年免检过了或者马上过了,15-17的5.0GT已经过了6年免检了,尽管15-17的外观是最接近2020款GT500的,但是违规改装有几点,第一个就是蛇标,车标是不允许改的,然后就是加装尾翼,还有轮毂尺寸,另外15-17的5.0还是双排,改排气也违规。。。检车过不去,检一次就得拆一次,属于17款最快乐那三年已经过去了(如果车管有人儿不怕检的可以随意)。18往后的同理,能爽的时间也不多了。
第二个是车本身的问题,15-17-18款的车无论2.3或者5.0,发动机瓦轴都相对来讲脆弱,如果上一任车主喜欢开大脚暴力踩6000转,有可能会碰到挂瓦划瓦的发动机。而挂瓦一般又不太引起注意,时间长抱瓦了就得换发动机。
第三个是保值问题,老5.0里程基本都比较高了,加上七代黑马已经开始定了,说不好哪天2.3或者GT再整进来,那六代肯定再跳一轮水。还有如果看到里程小的比较新的18-19前脸小事故GT,一定要检查纵梁,六代改款野马的前脸比15-17矮,只要前面撞,稍微大力点就会顶到梁,梁伤了哪怕就是3平厘米,卖的时候也给你按大事故算。
目前觉着也就是这些吧
建议等7代2.3,40左右咋的也拿下了
如果预算不够七代5.0,那可以买六代,注意避坑就好,不过别改装了,很麻烦(成有人另算)
如果就是想玩玩,那建议十几万买个好点的六代15-17,便宜,开两年卖了就行了,外形还接近GT500,检完一轮想改就改,两年后检车前卖了,卖也不会亏得太狠,反正就十几万。