近年来，95后、00后涌入汽车消费市场，逐渐成为了汽车消费者主体。由于年轻人对汽车的审美、需求与从前不同，使得汽车市场逐步向着年轻化、科技化、运动化的方向发展。作为深耕中国市场20年的老牌合资车企，北京现代自然能很快察觉消费者心理动态。全新菲斯塔N Line的推出可谓是北京现代的倾力之作，其在原有运动轿车菲斯塔的基础上融入现代汽车高性能N品牌赛车基因，并佐以13.88万至15.48万的诚意售价，除外观内饰以及动力有了较大变化外，N Line套件的使用也让其更运动、个性、让人过目不忘。作为这样一款实力强劲、价格惠民的A+级运动轿车此次焕新而来，其老对手马自达3 昂克赛拉又是如何接招的呢？

作为较早引入国内的车型，售价11.59万至18.99万的马自达3 昂克赛拉凭借不俗的操控性也让它在A+级运动轿车中占有一席之地。现阶段，马自达3 昂克赛拉在2019年已经完成了换代，外观内饰相比此前有了翻天覆地的变化，而目前在售的为2022款车型。那么这两款车这两款车型间能碰撞出怎样的火花呢？究竟哪款才能成为年轻人的心头好呢？
颜值大PK：看车先看“脸”
一个车的外观不仅能展现车型的特点，更能体现驾驶者的审美以及品味。下面我们就通过多图的全方位对比来感受下全新菲斯塔N Line和马自达3 昂克赛拉两款运动轿车在颜值方面究竟谁略胜一筹？
首先，全新菲斯塔N Line外观相比上一代菲斯塔有了相当大的改变，Sensuous Sportiness设计理念的使用让其更具战斗感，并且前脸多处进行黑化处理，包括黑色参数宝石前格栅、熏黑大灯以及黑色饰条等，配合赛车的车身线条以及进气口，直接将运动感拉满。此外，全新菲斯塔N Line还配备有极具辨识度的隐藏式蜂巢宝石LED日行灯，瞬间气场拉满，尽显王者风范。

再来看马自达3 昂克赛拉，其设计延续了之前魁（Kai）概念车的造型，整体也比较动感。而前脸配备有马自达盾型进气格栅，配合“鹰眼”风格的前大灯，使前脸也展现出一定的侵略感。不过，马自达3 昂克赛拉整体设计在菲斯塔N Line面前还是略含蓄内敛，不够大胆尽兴。
至于车身侧面，两款车则各有突出。其中全新菲斯塔N Line使用溜背的设计，整体线条更舒展，而菲扬式尾翼的加持，则进一步彰显其运动属性。此外，新车配备的18英寸N Line专属轮毂以及红色刹车卡钳，更是让整车里里外外都霸气侧漏，让人欲罢不能。

而反观马自达3 昂克赛拉，整体设计保守传统，车身侧面为传统三厢车设计，线条感不如全新菲斯塔N Line自然。虽然马自达3 昂克赛拉也提供18英寸黑色轮辋，但胎宽只有215毫米，扁平比为45；全新菲斯塔N Line胎宽为225毫米，扁平比为40。因此，不管抓地性能还是视觉效果，全新菲斯塔N Line都要略胜一筹。而在运动氛围方面，马自达3 昂克赛拉并没有全新菲斯塔N Line所配备的红色刹车卡钳以及大尺寸尾翼，略显遗憾。

全新菲斯塔N Line车尾除了夸张的大尾翼，棱角分明的后包围配合双边共四出式排气系统也无时无刻不展现运动属性。而马自达3 昂克赛拉车尾风格相对圆润，配备有双边双出排气系统。对比下来，足以见得菲斯塔N Line在设计上拿捏运动感可谓下足了功夫。