105和UT的夹器越来越贵了

我小时候骑自行车就是圈刹，感觉骑快了真刹不住，还卡兹卡兹的响很刺耳，还是碟刹好用，哪怕是线拉也是很快刹住，而且雨天也能骑，圈刹雨天就废了

说到圈刹就是说圈刹下坡不行，那你下坡就想挑战自己布雷博都救不了你

毕竟圈刹换碟刹就得换车架，轮组，套件。很显然这些厂商也是有意为之，谁会跟钱过不去

虽然刹车大厂只有寥寥可数的几个，但是碳圈企业多如牛毛啊，圈刹和碳圈的配合也不是很完美吧？

只要解决了碳圈的结构强度问题，任意碳轮组可以和任意碟刹任意组合，这可是惠及全世界众多厂家，企业何乐而不为呢？

圈碟优缺点但凡用过的人都懂。下一辆车我也会换碟刹

放过稍微陡点的坡都说不出你这屁话来

不用碟刹因为油碟手变头大一圈想改掉习惯挺难的

我只能说公路车现在如此受欢迎和碟刹有很大关系，它不仅仅是“够不够用”的问题。
油压碟刹的出现让新手上手的难度大大减少了，比如兼容更宽的外胎，来的更快且复杂路面更好的制动力。在10年前大多数人购买“山地车”的原因仅仅是它有油压碟刹和更宽的外胎，在直观潜意识里这意味着更好的制动力和可靠性，所以那时候骑“山地车”的人更多。油压碟刹出现是市场能更容易接受的关键因素，市场规模大了价格才能下来，才有更多人参与，才可能让自行车行业往上发展，出现更多的好产品和更专业的赛事和车手，现如今看来的确是这样。
你讨论碟刹的观点只在1层，厂家的产品经理都在大气层

下个坡体验一下试试呗那种手指一勾和死死捏住的感觉差异很明显的

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正常情况下圈刹肯定够用，但是下15%的长坡就显得力不从心了，刹车制动力不足，手捏着还很酸。不如碟刹，关键是心疼刹车边

圈刹很少有新车架了导致我现在圈刹车不太想升级，就算觉得无所谓也基本上会被迫换碟刹