和走合武+合杭区别不大

你说的小标杆客流根本撑不起来，目前武杭标杆最快3时57分，中途还要停靠六合芜宣湖五站。

目前杭黄最快一站直达1时13分，安武两站直达1时44分，安黄一站直达得跑进56分钟内才比武合杭快（中间停黄安黄3站的情况下），中间停5站的话，安黄一站直达得跑进46分钟内（池黄一站直达得跑进27分钟内）才比合武杭快。

目前安杭直达最快2时31分，芜湖南换向，中间停铜芜宣湖4站。安池黄杭中间停2站的话，池黄一站直达得跑进57分钟内才能更快。中间停3站的话，池黄一站直达得跑进50分钟内才能更快。中间停4站的话，池黄一站直达得跑进43分钟内才能更快。

光想着跑得快没用，你得有客流，中间又没什么特大城市，不多停几个站，铁总难道去运椅子啊

走屯溪绕了个U字，应该走太平甘棠直接到绩溪对接杭临绩，这样就是直线了。

武汉～池州 2小时32分，停靠3分
池州～黄山北 38分，停靠2分
黄山北～杭州西 1小时20分，
全程耗时约4小时35分钟。
既有武汉～杭州东 3小时57分钟可达。

既有安庆～杭州东约2小时31分，返程2小时25分钟。
杭黄管内车正常跑一个小时32分钟
池黄最快得跑至少38分钟。黄山北停靠2分钟，池州停靠3分钟，一共就是2小时15分钟，
池州～安庆得跑17分钟，一共是2小时32分钟。
两边耗时基本一致。
既有路径下
安庆～池州～铜陵～繁昌～芜湖～湾汁～宣城～广德～安吉～湖州～德清～杭州东
省会1，地市6，县市5
新路径则为
安庆～池州～青阳～黄山～歙县～绩溪～淳安～建德～桐庐～富阳～杭州西
省会1，地市3，县市7
很明显前者客流基本上是吊打后者。
对于安庆池州而言耐心等金建去温州就好，前往杭州并没有那么美好。

不管怎么样，路修了，总要开几趟车的

G1792/89/92次 武汉～武汉，环线运行。
G1791/0/1次 武汉～武汉，环线运行。
CR400AF 复兴号红神龙🐉

别幻想了，这种标杆根本不存在，铁总要挣钱的