由于村长最初规划综合交通枢纽时偷了懒，将各种公共交通工具全都一股脑的合并到了一起，未考虑到行人以及各种车辆在同一平面穿行造成冲突的后果。随着村子人口的增加带动综合交通枢纽使用率的提升，导致拥堵频发：

改造后将有轨电车高架化，升级为独立路权，避免和地面车流与行人发生冲突导致拥堵

为汽车总站修筑专用道路，避免巴士和社会车辆混在一起造成整个路段拥堵

完事了，发几张我村的美照吧

“村”

顺手将穿过村中心连通工厂的有轨电车提升了路权，实现主城区段的高架化，目前全线共2座地面站，6座高架站。
改造前，电车横穿环岛，与主干道多个路口存在平交，加剧高峰期的拥堵：

改造后，将穿过村中心的提升路权，中心段全线高架化，并延长了线路曾设一座地面站用于折返，同时迁移了车辆段的位置，更改电车折返的方式，交通效率得到提升：