现在宁德时代一直在与很多车企研发电池，有的主打续航里程，有的主打快速充电，但是说来说去，都避而不提电池寿命，大多数新能源汽车都不敢把电池质保期定的超过八年或者16万公里。原因很简单，以目前电池的寿命就像是人到70岁一样，会迅速的衰老并面临报废。比亚迪不是承诺大家终身质保吗？但是它的质保是由很多限制，比如任意12个月内里程不能超过三万公里，车的保养维修必须在店内做。更甚者有的新能源品牌连轮胎都要求在4S店换才给电池质保。可见电池的寿命是多么的低，并且高性能就是和低寿命成正比，对比我们的手机就是同一个道理。目前新能源市场唯一由车企为电池衰减买单的只有蔚来。换电站的模式就注定车企要为全体用户的电池消耗而买单，所以蔚来和宁德时代才联合开发长寿命电池。但是其他车企就只能让消费者自己去为电池的衰减掏腰包。