主要就是对这个10寸电机还缩回去的小屁股不满意。
所以打算折腾一下，我的需求其实就是12寸的电机和电机后移加鼓改碟。在了解过程中，发现一套下来哪怕能寨则寨也要1500+关键是那个外观我并不喜欢。
而且针对于今年这个对电动车不友好的大环境，改装痕迹明显的话上路注定要小心翼翼，所以最好还是原厂风格，低调驶得万年船。
在这种需求下我确定了我的改装方案，就是移植机械师110p后一套。
所以我就开始准备所有需要的零部件。
由于是自己来操作，并且车每天都要用，所以不可能把车拆开一边等零件一边装，只能抽空把车架在一个小塑料桶上，拆下平叉去对比各种零件怎么装需要什么东西，记下来再去找去做。
闲鱼上淘了110p的电机带平叉刹车后一套，没有减震因为110p减震太短用不上。
由于nz和110p平叉后避震的固定位置不一样。目前比划了一下NZ原厂的后避震正好够，而且之前拆开对比的时候感觉应该还不用切壳。就是避震的叉口有点不对不过可以先装上用，不行在换。
nzmix的车架后平叉开挡尺寸是230mm，110p平叉开挡160mm所以配了轴套做居中，为了后轮后移还去cnc了8mm的钢板转接码。
跟左边一样的带镜座的右刹车上泵总成和油管。
专门按尺寸又配了一根车轴。
刹车油，螺丝胶，螺丝，垫片，电工胶布什么的。
现在所有的零件已经准备齐全，明天开工。