![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=abfdbda318df8db1bc2e7c6c3922dddb/d264a2deb48f8c54637379147c292df5e0fe7f1b.jpg?tbpicau=2024-09-17-05_426fb3967aa77eecd69d39ad7a8cb52b)
小米SU7试驾视频来啦!赶紧点击视频了解吧,另外,我昨天还去小米交付中心看了全程直播,顺便和大家分享一下更多的信息。
这是网传的一张图,内容是极氪007的车队,整齐的停在小米4S店的门口,等着接那些试驾完小米SU7的人。这张图的真实性有待考证,但可以从侧面看出:小米的声量,还是有人害怕的。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=d969f282d8510fb37819779fe932c893/2cefd0cb39dbb6fd6dc2591d4f24ab18972b3721.jpg?tbpicau=2024-09-17-05_bb9a9c4a53aab7fbffdc23c506305b0b)
小米首款汽车,小米SU7价格正式发布。SU7 ,21.59万,零百加速5.28秒,700km(CLTC)续航,小米智驾Pro。SU7 Pro,24.59万,零百加速5.7秒,830km(CLTC)续航,小米智驾Max。SU7Max,29.99万,零百加速2.78秒,800km(CLTC)续航,小米智驾Max。
下面这段视频,是我在小米交付中心看直播时,雷军公布价格后大家的真实反应。
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就在小米SU7公布售价之后4分钟,订单破万,27分钟,订单破5万,创造了当晚的流量之王。
就连胡峥楠都感慨到:车还没交付呢,产能已经用完了。
小米首款车就真的卖的这么好?SU7对比同级对手就真的没有缺点?
21.59万起步,不是雷神,不是雷总,雷军还是那个雷军。大定50000台,7日内可退,所以这里面有没有水分?要让子弹再飞一会。这里有个小彩蛋,4月30日前订车,送冰箱、真皮沙发和豪华音响,这三件套价值1.6万。21.59-1.6=19.99。所以雷总还是在一定程度上默许了粉丝们20万以下的期望。
低配➕3万,来到中配。电池加了20度,续航加了130km,顶配智驾上身。为了一个智驾和130km续航加3万块,好像有点值得商榷。
以上两个配置,没有800V,只有单电机,没有HUD(毕竟发布会上讲了挺久)。
中配再加5.4万,基本上小米发布会上说的所有东西,除了那些外设以外,你都能体验到了。但全系还是没有座椅按摩,没有三电终身质保。小米作为一个手机厂商,车载流量竟然只免费一年,实在有点说不过去。
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但也是因为小米是一个手机厂商,一个几乎所有中国人都听过的品牌,它造的车有一个先天的优势:声量浩大。在小米汽车开发布会的这天夜里,11条微博热搜,7条都和小米有关,这应该是中国有互联网以来,关注度最高的汽车发布会了。其他汽车品牌还在费劲脑筋的想怎么告诉消费者我的车很棒的时候,小米随便发个微博,一天的浏览量可能就是他们一整年。
试想一下,假如你是一个有着20-30万预算的,对车不怎么了解的待购人群,对目前市场上琳琅满目的汽车品牌感到头晕目眩,恰好这时小米发布了一款看上去非常厉害的车。相信我,你大概率在看车之后,连研究其他车的冲动都没有,就去小米下单了。哪怕你把同级同价位的极氪007之类的车拉出来比比配置,发现SU7基本碾压。怀着对国货的支持,对民族的大义,和对雷总的个人崇拜之情,按下了那个按钮。叮咚,小米汽车到账,29万9千9百元!
听试驾过SU7的同事说,这台车动态非常好,很有保时捷的感觉。鉴于他是个资深米粉,我对他的话就听一半信一半,但这也侧面证明小米SU7在带着“冰箱彩电大沙发”之于,向“操控”这个中国汽车品牌闻之色变的阵地发起冲锋。你要问我什么感受?作为一个将车视作伙伴的人,肯定是举双手赞成的。我赞成到甚至直接下定了一台创始人顶配版本。多余的感慨就不说了,车到了咱们详细再聊。
对了,SU7刚发布不久,小米首台SUV,SU8(暂定名)的谍照就被人发出来了。而这一次,小米的对标的车型,变成了那个全世界人尽皆知的红色跃马。
众泰在让我们普通人都能开上兰博基尼的路上倒下了,小米扛着法拉利的模具杀回来了。