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自从有了11就再也没看到单线客流

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IP属地:天津来自Android客户端1楼2024-04-06 12:33回复
    1.3不得上60啊


    IP属地:天津来自Android客户端2楼2024-04-06 12:37
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      1:50,3:55


      IP属地:天津来自Android客户端3楼2024-04-06 12:46
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        阿牛这里部分单线客流已出


        IP属地:浙江来自Android客户端4楼2024-04-06 12:47
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          那看来这应该是1号线首次破50万吧


          IP属地:德国5楼2024-04-06 12:59
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            1号线的纪录还是2019-12-31的46.05,不容易啊


            IP属地:天津来自Android客户端6楼2024-04-06 13:31
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              3号线该加密频次了


              IP属地:青海来自Android客户端7楼2024-04-06 14:37
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                再加车客运量还能多


                IP属地:天津来自iPhone客户端8楼2024-04-06 14:59
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                  4号线要是贯通应该客流也不错


                  IP属地:天津来自Android客户端9楼2024-04-06 16:50
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                    所以3号线为毛还不加车呢,中标后就没后续了


                    IP属地:天津10楼2024-04-06 18:22
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                      三号线未来妥妥的百万线


                      IP属地:天津11楼2024-04-06 19:17
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                        营口道周边能分流的站点,和平路目前只能出站换乘,小白楼和徐州道不能换乘,西康路的8还没修好,鞍山道没有换乘线路规划,新华路已经废了不能重加回了。而且3的天津站到营口道区间客流非常多,主要是这区间能疏解分流,就能解决不少。
                        所以感觉第一还是4的和平路换乘通道、徐州道和小白楼合站能解决,第二3号线加车次,第三假如能修一个3号线这种东北-西南走向过市中心的线路分流,第四14如果能修了直接路过五大道比较核心的地区更直接解决一些问题。


                        IP属地:天津来自Android客户端12楼2024-04-06 23:34
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                          想知道11


                          IP属地:天津来自Android客户端13楼2024-04-07 23:58
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                            几千左右


                            IP属地:天津来自Android客户端14楼2024-04-08 14:53
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                              多的时候八千左右,不到一万


                              IP属地:天津来自Android客户端15楼2024-05-09 13:03
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