突破5000米大关!西十高铁重难点工程取得重大突破
要闻 西安晚报 2024-04-12 10:27:07
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=44e7d5e653ce36d3a20483380af33a24/43d03934970a304e3a4d89c697c8a786c8175cea.jpg?tbpicau=2024-07-14-05_bad4afcce0c00b6d6962bf6fbfb9c2d8)
西岭隧道1号斜井 通讯员 杜明洋 摄
本报讯 (首席记者 梁璠) 4月11日,由西成客专陕西公司建设、中铁七局施工的西十高铁全线重点控制性工程——西岭隧道1号斜井,累计掘进突破5000米大关,标志着全线重难点工程取得重大突破,建设进度进一步加快。
西十高铁西岭隧道位于陕西省商洛市商州区境内,隧道全长18083米,双洞单线设计,是西十高铁(陕西段)第二特长隧道,该隧道地质复杂,洞身围岩为片岩、石英岩、大理岩,存在断层、涌水、低瓦斯等不良地质,施工难度大、安全风险高。
作为西十高铁建设的重点控制性工程,自开工以来,西成客专陕西公司坚持以安全质量为核心,依托信息化、机械化手段,合理优化施工工序,对各个施工环节进行精细化控制,对质量、安全、环水保等方面进行严格管理,克服种种困难,保证了隧道有序施工。中铁七局项目部严格落实各项要求,精心组织施工。目前,1号斜井4处作业面全部正常循环作业,各项建设有序进行,高峰期有70余台机械设备、近400名建设者同时作业,全力确保西岭隧道如期贯通。
据了解,西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”,该条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长255.7公里,设计速度为每小时350公里,其中陕西段总长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。西十高铁开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右,将为进一步完善全国高速铁路网,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离,加强关中城市群与长江中游城市群联系。
来源:西安晚报 编辑:张佳萌
要闻 西安晚报 2024-04-12 10:27:07
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西岭隧道1号斜井 通讯员 杜明洋 摄
本报讯 (首席记者 梁璠) 4月11日,由西成客专陕西公司建设、中铁七局施工的西十高铁全线重点控制性工程——西岭隧道1号斜井,累计掘进突破5000米大关,标志着全线重难点工程取得重大突破,建设进度进一步加快。
西十高铁西岭隧道位于陕西省商洛市商州区境内,隧道全长18083米,双洞单线设计,是西十高铁(陕西段)第二特长隧道,该隧道地质复杂,洞身围岩为片岩、石英岩、大理岩,存在断层、涌水、低瓦斯等不良地质,施工难度大、安全风险高。
作为西十高铁建设的重点控制性工程,自开工以来,西成客专陕西公司坚持以安全质量为核心,依托信息化、机械化手段,合理优化施工工序,对各个施工环节进行精细化控制,对质量、安全、环水保等方面进行严格管理,克服种种困难,保证了隧道有序施工。中铁七局项目部严格落实各项要求,精心组织施工。目前,1号斜井4处作业面全部正常循环作业,各项建设有序进行,高峰期有70余台机械设备、近400名建设者同时作业,全力确保西岭隧道如期贯通。
据了解,西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”,该条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长255.7公里,设计速度为每小时350公里,其中陕西段总长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。西十高铁开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右,将为进一步完善全国高速铁路网,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离,加强关中城市群与长江中游城市群联系。
来源:西安晚报 编辑:张佳萌