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新智动不用天玄更换蛋壳是巨大遗憾
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达官营
实习司机
8
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虽然天玄维护复杂是客观问题,但既然飞机上能做到这般规格,地上跑的应该也不成问题,还是除开热门线路商务座整体上座率不好吧。就体验而言长距离全包商务座对比蛋壳的优势不得不说非常巨大,这个感觉就相当于超级经济舱和头等舱的区别,蛋壳给你感觉就是座椅升级了仅此而已,全包给了乘客一个独立空间,光隐私性都好了很多,其实空间也有延伸,有“座”延伸到“舱”的体验越级。就我选择来说肯定是偏向天玄尤其是长途出行时
IP属地:湖北
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1楼
2024-04-16 17:55
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文安驿忆青春
电力副司
11
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但是多人同时出行就不太方便
IP属地:四川
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2楼
2024-04-16 20:37
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和谐D27
实习司机
8
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蛋壳的视野和空间开阔,天玄空间局限还一个朝向歪着。不是所有人都和你一个感受
IP属地:陕西
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3楼
2024-04-16 21:43
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HXZ2D
内燃正司
10
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天玄的配置放在飞机都已经快赶上国际航班商务舱的配置了,国际航班商务舱多少钱一张票,高铁的商务座又是多少钱。普通人想体验下商务座其实不难,而国际航班商务舱真的就是普通人几个月的工资了。
所以国铁真的很难维护天玄
IP属地:重庆
4楼
2024-04-16 21:59
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只爱昆西昆西昆
电力副司
11
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不是谁都和你一样
IP属地:湖北
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5楼
2024-04-16 22:38
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斐济鲨神
硬座乘客
1
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这简单,蛋壳标为二等商务座,天玄和鱼骨为一等商务座,至于特等座还要保留住,未来还有使用的地方
IP属地:福建
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8楼
2024-04-16 23:10
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极限风_
内燃副司
9
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天玄布局不论舒适度还是载客量都要优于蛋壳
我觉得蛋壳唯一的优势是第二排有两个挨着的座椅,能满足一些“特殊需求”
IP属地:湖北
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9楼
2024-04-17 00:28
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陰小濕大
内燃正司
10
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天玄和蛋壳是各有优势。
IP属地:湖北
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10楼
2024-04-17 13:38
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橙花醇
电力副司
11
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其实是各有优缺点的,但希望售票系统上能提供选择
IP属地:美国
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11楼
2024-04-17 13:51
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橙花醇
电力副司
11
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另外说到维护,车上的比飞机多个换向,维护是更复杂的。现在有些宽体机也开始简化商务舱结构,为了降低维护成本,比如芬航359连椅背调节都取消了,底下抬起来一块板就能进入全平躺模式,包括全球最佳之一的新航,他们的远程商务舱平躺模式也是手动把靠背整个翻下来当床垫。这可能不是进步,但降本增效就是时代的主题了
IP属地:美国
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13楼
2024-04-17 14:01
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贴吧用户_GyaJQbU426
硬座乘客
1
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同意,最好三种商务座都在网络上分开卖可以自己挑选,像我个人的话就更喜欢蛋壳和天玄,反鱼骨不太能接受
IP属地:湖北
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14楼
2024-04-18 23:49
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贴吧用户_5EW5KUN
硬座乘客
1
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一个蛋壳好几万呢,咋可能说换就换
IP属地:四川
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15楼
2024-05-24 07:44
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灰勒塔德医生
硬座乘客
1
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蛋壳故障率低
IP属地:江西
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Android客户端
16楼
2024-05-24 07:52
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Rek
电力副司
11
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在售票系统上加个选择不就行了,要哪个选哪个,就没那么多问题了
IP属地:上海
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iPhone客户端
17楼
2024-05-24 08:26
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贴吧用户_Ja2WEQ9623
列车长
7
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飞机上那玩意又不用转
IP属地:美国
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18楼
2024-05-24 09:01
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