手滑按到回车直接发帖了，是想问，现在

xc 50售价4999

是想问哪个 性价比可冲？近期想 换车 或等618

不是广告贴啊 ，彭于晏呢！

喜欢那个买那个，xc50，xc120是一个架子，配置不同。race700新的车架几何，上山更好玩。不过xc50上山也挺舒服的，虽然是几年前的xc几何设计。

如果你能买到cannondale trail SE4的话，这车能爆杀XC50

自组更好，迪卡侬的供应商汉斯真的不行（热处理技术拉胯，强度低下）
boost车架1500（根据预算可以减点）
轮组莱德m30或者u351编641（1600-2000）
前叉axon elite pcs海淘 tradein（2200+5%税）（可以加500多换axon34elite）
套件slx大套2000
剩下杂七杂八的500内解决，至少强度和通过性不输顶级车

race700，架子好看当然900更好看

说白了，迪卡侬就是让外行一眼看着觉得厉害实际真的不行
前叉，rs的底端货，巨偷工减料，别说开放inleg这种气泡发生器了，2024居然见到用tk塑料盒的
圈，汉斯出品必属坑品，6061t1无热处理的车圈破裂极限是6061t6的一半更别提三百块就能买6061t10（消应力）或者6069t6（终极材料强度和疲劳性能，但套接）
变速就不说了，2024年2000块多几家看看都能上slx大套了

还有选axon是因为3k以下也就只有这玩意有锁死的情况下属于封闭阻尼了
轮组用热处理车圈是必要的，没热处理的圈不会断，但软、泄力、断条、偏摆都是很正常的。

xc系列的几何是一样的 race系列的是一样的人家都是race几何现代。如果后期升级可以买便宜的升高级套件

前年的xc50吧车，怎么到了今年就突然不行了呢

XC120整车配置够玩。换对刹车入门相当可以了，recon前叉 NX大套 太阳圈编久裕花鼓 boost车架。入门相当够打了，多少人的入坑神车。别谈什么强度拉胯，迪卡侬的质保你就放心造吧

老款900车架打折，现在黄网官网只要4000啦