G4212合安高速公路桐城南枢纽至安庆互通段是国家综合立体交通网京津冀-粤港澳主轴和安徽省综合立体交通网京港澳主轴的重要组成部分, 目前正在开展前期工作,项目的建设对于完善安徽省综合立体交通网建设、缓解高速通行压力、改善沿线交通出行条件,提升安庆市对外通道的服务水平具有重要意义。
根据可研报告推荐方案,路线起于桐城市范岗镇东侧,顺接G4212合安高速马堰至桐城南段,沿既有高速向南经新渡镇、双港镇,于鸽子墩枢纽与G50沪渝高速宿松段及沪武高速安庆支线衔接后,向东南方向,跨越三鸦寺湖、下穿合安高铁,于凉亭乡经在建G4231宁九高速凉亭枢纽,终点位于安庆市宜秀区大桥街道的安庆互通。路线由北向南依次途经安庆市桐城16.916Km、怀宁县16.162Km、宜秀区17.922Km,全长51.0Km。
本次改扩建工程推荐以“两侧拼接”的扩建方案为主,局部采用单侧“拼宽扩建”方案,改扩建后标准为双向八车道高速公路,路基宽度42米,桐城南至凉亭枢纽段设计车速120km/h,凉亭枢纽至安庆互通段设计车速100km/h,涉及改建互通立交4处,新增互通1处,预留建设条件1处,总投资约56亿元。
根据国家发展与改革委和中办、国办的要求,在开展重大固定资产投资项目前期研究工作时,要开展社会稳定风险评估的专题论证。重点调研拟建项目所在地政府及其有关部门、基层政府和基层组织、社会团体的态度;利益相关者对拟建项目建设实施的意见和诉求。
为此特进行信息公开并广泛征求各方意见。如您对项目实施有任何担心或建议,请及时反馈。
评估单位:安徽省韬智工程咨询有限公司
意见反馈截至时间:2024年5月20日17时。
联系人:蔡工
E-mail:reneecai125@163.com
根据可研报告推荐方案,路线起于桐城市范岗镇东侧,顺接G4212合安高速马堰至桐城南段,沿既有高速向南经新渡镇、双港镇,于鸽子墩枢纽与G50沪渝高速宿松段及沪武高速安庆支线衔接后,向东南方向,跨越三鸦寺湖、下穿合安高铁,于凉亭乡经在建G4231宁九高速凉亭枢纽,终点位于安庆市宜秀区大桥街道的安庆互通。路线由北向南依次途经安庆市桐城16.916Km、怀宁县16.162Km、宜秀区17.922Km,全长51.0Km。
本次改扩建工程推荐以“两侧拼接”的扩建方案为主,局部采用单侧“拼宽扩建”方案,改扩建后标准为双向八车道高速公路,路基宽度42米,桐城南至凉亭枢纽段设计车速120km/h,凉亭枢纽至安庆互通段设计车速100km/h,涉及改建互通立交4处,新增互通1处,预留建设条件1处,总投资约56亿元。
根据国家发展与改革委和中办、国办的要求,在开展重大固定资产投资项目前期研究工作时,要开展社会稳定风险评估的专题论证。重点调研拟建项目所在地政府及其有关部门、基层政府和基层组织、社会团体的态度;利益相关者对拟建项目建设实施的意见和诉求。
为此特进行信息公开并广泛征求各方意见。如您对项目实施有任何担心或建议,请及时反馈。
评估单位:安徽省韬智工程咨询有限公司
意见反馈截至时间:2024年5月20日17时。
联系人:蔡工
E-mail:reneecai125@163.com