环境报告书上写的两侧预留的成宜正线，中间2个是渝昆正线。目前近期车流不大共用渝昆正线，后期分开。看下图绿色虚线为预留线并且有标注成都方向。

怪不得，省府才发的2035规划提到要加快建设成自宜。原来正线还没修

宜宾站预留的2个站台就是以后宜宾东引出未铺设的两条正线、成都过来要停宜宾站的就走这2条，不停的就还是走中间渝昆正线跨站通过，都是远期的事了，近期车流不多共用中间2条都够

这都是很久以前的图片了

给成宜预留的正线，现在成宜正线只到宜宾东，在宜宾东外包跨线渝昆

金沙江公铁两用桥还有两线空起躺平马上5年了

话说临港公铁桥公路啥时候通车呢？
如果通车了，临港去李庄，就不用绕行盐坪坝长江大桥了

以前说是渝昆借用川南城际自宜线，以后修渝昆高铁临港至宜宾段，后来这一段成了渝昆。或许以后会作为宜西的一部分。

桥上另两线现在还空起的？可能这就是真相了，成自宜只算到宜宾东，营运实际与渝昆共线（！不是并行）到宜宾站以下，原计划四线并行中能空出两线给宜西高铁留着。凉山铁路目前只有南北没有东西。钓鱼先打窝子！借渝昆东风，成自宜弄到手不说，还能把宜西高铁的果子下喽？👍好算盘。