京哈线有着大量的神车！比如哈泰神车或者京哈五猪。
本次讨论一下京哈宾馆的Z15/6。
作为第五次大提速的Z15/6是少数存活下来的毕竟跟它一个时期的Z开头的车次要么停运删图要么用上动力集中型的cr200j系列了。
Z15现在使用的哈局三段的DF11G+BSP25T（但是百度百科查询显示它居然欠编一辆餐车）。
早期配置是沈局沈段的SS9+25T（DC600）
在2024年第一季度调图前Z15/6和Z17/8进京性价最高的列车！后来Z17/8改齐齐哈尔始发终到。
来自百度百科查询。
2004年，铁道部实施铁路第五次大提速，使得列车运行速度普遍提升，具备了开行夕发朝至的直达特快列车的条件。后者是首次实行一机牵引、单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式，全程点对点直达2。同年4月18日，铁道部正式开行首批19对直达特快列车，主要范围是京沪、京哈等铁路干线，其中Z15/16次列车成为北京至哈尔滨之间的首趟直达特快列车，乘务由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段担当。该列车的全程运行为10小时35分，比原来特快列车压缩近2小时34。[lbk]3[rbk]
在列车开行的前一个半月时间内，其上座率一直保持在90%以上，形成了与航空运输竞争的的良性局面[lbk]4[rbk]5。同时，为了配合列车的开行，并致力于打造成品牌列车，黑龙江省委宣传部与哈尔滨铁路局共同组织开展了该列车的冠名征集活动。此项冠名征集为社会公益性活动，不接受商业性冠名6。2004年10月8日，在对全部推荐名称进行了两轮的集中审阅和讨论后，最终确定“腾龙号”为该次列车冠名名称。
自2008年4月18日起，在铁路实施第六次大提速后，Z15/16次列车的单程运行时间进一步降低至9小时44分，较原图压缩近1小时4分钟。[lbk]5[rbk]
2017年4月30日起，由于哈尔滨站改造，Z16次调整为哈尔滨东站始发，并增加哈尔滨西站停站[lbk]6[rbk]。同年7月1日，Z15/16次列车改在哈尔滨西站始发终到。
（感谢原铁道部）
如今DF11G犹在，却不见当年铁道部！