（此滨北铁路是指哈尔滨东站为起点终到北安的一段并不包括哈尔滨站那一段。）
（以下来自百度百科）
滨北铁路（滨北线）位于黑龙江省西部。由哈尔滨东站（原三棵树站）起，跨越松花江北上，经呼兰、兴隆、绥化、绥棱、海伦、通北到北安站止，全程326.3公里。其中，绥化站以南为复线，以北为单线，全线非电气化铁路。
全线皆属中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖，其中在哈尔滨市境内为101.9公里，有新松浦、北松浦、徐家、呼兰、沈家、康金井、石人城、白奎堡、兴隆镇、万发屯共10个车站和江南、江北2个线路所。
中文名
滨北铁路
外文名
Harbin-Bei'an Railway
开通日期
1932年12月
线路长度
326.3 km
运营速度
90 至 100 km/h
起止站点
哈尔滨东站、北安站
开工时间
1925年10月26日
主要车站
呼兰站、绥化站、绥棱站、海伦站、通北站
隶属单位
中国铁路哈尔滨局集团有限公司。
（滨北铁路有两个起点分别是哈尔滨站和哈尔滨东站，但是最近一次哈站停滨北的是K7034/3次列车！像BSP版K7053/4等以前滨北车次都停过哈站后来哈站定位明确后续管内列车踢到哈东始发终到。）
（由于滨北铁路的管内列车不到哈站我现在忘了滨北铁路如今进哈站了？（
不包括黑河铁路））
设计标准
滨北线南段即江北~海伦站间的铁路前身为呼海（呼兰~海伦）铁路。该路于1925年9月下旬开始勘测设计，设计标准为单线，设车站18个，侧线73条，支线松浦至马船口路基宽度4.8米，路堑包括侧沟宽度7.8米，限制坡度为10‰，钢轨为40公斤/米和32公斤/米。轨距为1.435米，行车速度40公里/小时，桥梁皆为木造，闭塞为电气路签，信号为臂板式。
滨北铁路哈绥复线自动闭塞。行车允许速度：90~120公里/小时，年输送能力为58．65万吨。
滨北铁路绥北线单线运行时速80-90公里/小时。