先说总体评价：
我很满意
这个架子最为一个500块钱的硬尾车架，在各个方面都没有明显的短板，在某些方面甚至不输一些软尾，富龙新蓝线全程可以放速度，加上一些压车动作，就可以一直贴地，完全不会有什么压不住车快飞起来的感觉，在速度上追一追软尾也是没什么问题，除了dh和一些特别快的，基本全能跟住，甚至还会一直撵着前面走

66度不古老吧，现在am多大头管啊

再有应该是一些硬尾的特性吧，本人也没骑过软尾，不知道一不一样
这个架子在过弯墙和起伏时很灵敏，过弯很利索，有一种说一不二直来直去的感觉，走线会完全按照你的意愿走，特别爽

然后就是一些问题，这个架子在过一些小弯或急弯的时候不是很灵敏，这个问题在富龙体现不大，在家呼和浩特的大青山上特别明显，在一些需要微调的弯道上都很不灵敏，经常拐不过来，应该是跟车reach太长有关，这就是拿极强的通过性换来的，反正对我这种手臂力量不太行还喜欢短把横的人来说不太友好

由于本人不太会做动作所以这方面我就不过多评价，但从上面的灵敏性不高也不难看出，这车不怎么适合做动作

总的来说，我觉得这个架子是一个下线高，上线也高的架子，只要你能克服转向不灵敏的问题，他就是无敌的，他就是你1000块钱内 规格最现代 质量最结实 越野最痛快的车架了

加油我在看

fuji 2019 tahoe是xc

这个架子380，感觉也不错。

跑大青山还是中等行程的车合适

硬尾还是很有趣的

请问有咸鱼链接吗，想组一个拿来当买菜车了

就是xc，装100行程前叉你看看头管角度

这款毛坯车架要在哪里买？京东和淘宝上看了都没有卖