上月新买的岚图free，车好看有设计感，四驱+空悬+200km纯电续航+机械素质优秀的中大型suv23万能落地很值了。就是希望东风多专注岚图，指望原来的组织机构能搞好新能源很难的了，最近新出的eπ系列一个月就没声音了

东风无力武汉残，长安沦陷重庆完
西安秦川比亚迪，突破欧美压两田

东风雄起，毕竟是50多年的国企，底蕴深厚

希望东风能起来

东风股票能不能好点，重仓了，受伤了

湖北汽车工业可不止东风，还有广汽和长城，东风虽然不行了，但广汽和长城却猛起来了

自主44.6都有哪些？？？

私有化激发东风的潜力

赛力斯集团股份有限公司董事长张兴海说：“我与我所在的赛力斯，与湖北十堰有着深厚渊源。”早在20年前，在十堰的支持下，赛力斯与东风合作结出了累累硕果，生产的东风小康车保有量达500万辆，遍及全球70多个国家。2023年，东风小康更名为赛力斯汽车湖北有限公司，“我们要在湖北扎根再干20年，而且干得比以前更好。”

奇瑞也算是东风的余脉，合资车盛行的时代，东风大量工程师转入奇瑞，也成就了今天的奇瑞，虽然奇瑞档次不够高，但销量也很强。

他们怕是不知道东风专利每年都是第一吧。东风的发动机地盘都是国内一流。东风弱就弱在营销。明明有技术让别人以为靠合资

法系车质量还行

我有破局的方法，把小米汽车招回来，然后无条件支持小米汽车，

#东风汽车##岚图汽车# 东风汽车不仅在产品矩阵上扩容，更在发明创新领域领跑，连续两年在发明专利公开量与授权量上居行业首位。目前，在“三电”、电子电气架构、车规级芯片、智能驾驶等关键领域的自主掌握技术已超过1930项，马赫1.5T混动发动机以45.18%的最高热效率领先业界，马赫电混PHREV技术的推出 [/cp]