很简单，规划失败的现实和未来被跨越的忧患决定的。
由于南省的短视，黔张常修成了200，常岳九也只有200，而湖南重庆又规划了新的渝湘高铁，常德基本上不可能成为东西方向的枢纽了，可能在东西方向边缘化了，黔张常那么好的线位可惜了，就跟汉宜一样。
既然东西保不住，常德南北枢纽能不能确保？客观讲仅凭宜常是不够保险的，常德还是面临着岳阳和益阳的竞争的，长沙是真想修岳长衡城际的，岳长衡城际虽然本次五年计划被否，未必永远都不会修，至于华益铁路则更是，一旦成了对常德冲击真的很大，荆荆华益比荆宜常益少了快90公里了，人家时速200就可以时间比你短，价格还比你便宜，华益虽然短时间内可能性很小，但未必完全是空穴来风，随州、潜江、荆州南延益阳也是个选择，常德只有荆常才能确保自己的南北枢纽地位。
所以常德四个一、还有现在预留荆常线位都是能可以理解的，说明主政人还是清醒的。
至于武贵绕过常德的副作用，两者相比取其轻也，这个道理相信常德人都懂。