昨天发了个帖子被骂惨了！都我说不会开车什么的。我发现大众的认知真的是很低很低的。大家知道车子为什么会前进吗？那是因为驱动力大于车子的滚动摩擦力，油车的油门不仅是用来控制加速的，也是用来控制减速的。它也可以被称为小刹车！
车子越快，滚动摩擦力越大！你控制油门力度的大小实际上就是驱动力的大小，不同时速下当驱动力小于滚动摩擦力时，车子就会减速。这也说明了为啥有时你即使踩着油门，车子也会减速的原因。
所以，什么时候油门彻底用不到？可能你在小区里转弯时怠速已经足够快的时候，你可能需要随时刹停，那肯定是一直放在刹车上不停的点刹呀？
除此之外，我实在想不到还有什么情况需要提前放在刹车上备刹的。高速滑行吗？高速滑行的时候只要完全松开油门，车子就有很大的减速力了，这时候肯定是用“小刹车”油门来控制减速力度的大小，你告诉我提前放刹车你怎么来控制速度？
所以，我一直告诉大家，脚放在刹车上是一定就是去踩的，没有所谓备刹一说！就是当滑行减速的力度不足以达到你预期时，你需要补一脚刹车。然后在下一个速度区间用油门去控制！你以为你开f1吗？左脚刹车，右脚油门！左脚没地方放，必须要放刹车上备刹！
你仔细看下刹车跟油门的位置与高度关系你就知道了。为啥油门放在右边而且高度又低，因为车企知道你99%的时间都是要用油门控制的，放在右边是最合脚的呀。照你们这些人油门不用脚就要放在刹车上的观点，那右边的应该是刹车才对？
所以呀，千万不要备刹！你脚移过去就是要踩一下，然后降一个速度区间！再用油门去控制减速的大小！这样既省力又安全！尤其是风琴式油门，就是完全贴合你的脚去设计的，完全放上去很爽的。
还有人担心不备刹来不及刹车？醒醒吧，这怎么可能呀？你市区开车就几十的速度，障碍物是闪现到你面前吗？导致你移脚的0.2秒的时间都来不及了！这可能吗？